Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Bremsten Änderungen am Heckflügel McLaren ein?
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ "Bib-Affäre" für Wolff noch nicht abgeschlossen +++ "Mini-DRS" laut Stella kein großes Thema +++ Die Formel 1 vor Mexiko +++
Bremsten Änderungen am Heckflügel McLaren ein?
Zur Erinnerung: Vor dem Wochenendes in Austin musste McLaren seinen Heckflügel noch einmal umbauen. Ist es also ein Zufall, dass das Team nach drei Siegen in den vier Rennen davor nun plötzlich wieder etwas mehr zu kämpfen hatte?
Teamchef Andrea Stella widerspricht auf jeden Fall der Theorie, dass das Verbot des "Mini-DRS" McLaren eingebremst hat. "Es ist ein wirklich unbedeutendes Element in Bezug auf die Leistung des Autos", betont er.
"Es hat nichts mit einem Schwung der Performance von Rennen zu Rennen zu tun", so Stella, der erklärt: "Keine Performance, die wir sehen, sei sie besser oder schlechter, sollte damit in Verbindung gebracht werden."
"Und ich denke, das gilt nicht nur für McLaren, sondern für jedes Team, da einige Teams aufgefordert wurden, das Verhalten des Heckflügels anzupassen", erinnert er und stellt nochmals klar: "Das macht die Leistung eines Formel-1-Autos nicht aus."
"Zumindest nicht auf einem Niveau, das von einem Rennen zum nächsten spürbar, messbar oder quantifizierbar ist", so Stella.
Schumacher: Norris muss aggressiver werden
Bereits gestern haben wir im Ticker die Frage aufgeworfen, ob Lando Norris einfach "zu brav" im Zweikampf mit Max Verstappen ist. Experte Ralf Schumacher beantwortet diese Frage bei Sky auf jeden Fall mit einem klaren Ja.
"Er muss nochmal ein Stück weit aggressiver werden, um gegen Max Verstappen zu bestehen. Alles andere wird nicht gehen", so der sechsmalige-Grand-Prix-Sieger.
"Der Start [in Austin] war eigentlich super gemacht, aber dann bremst er zu vorsichtig, zu zaghaft, zu früh an, weil er Angst hat, dass er über das Ziel hinausschießt und den Apex verpasst", erklärt er.
"Da muss Lando dringend dran arbeiten. Die letzte Konsequenz fehlt ihm. Max Verstappen war schon im Kart so kompromisslos", zieht Schumacher einen Vergleich.
Horner: Heckflügel hat natürlich eine Auswirkung
Red-Bull-Teamchef Christian Horner sieht das etwas anders. Er geht nämlich sehr wohl davon aus, dass die jüngste Klarstellung der FIA dafür gesorgt hat, dass die Hackordnung in der Formel 1 sich etwas geändert hat.
"Kleine Details machen einen Unterschied aus, vor allem, wenn sich die Autos so sehr angenähert haben, wie es jetzt der Fall ist", betont er und erklärt: "Es dreht sich alles nur um marginale Vorteile. Das ist es, worum es in der Formel 1 geht."
Er sei sich daher sicher, dass die FIA-Klarstellung eine Auswirkung haben werde. "Wie groß der Unterschied ist, wird von Strecke zu Strecke variieren", so Horner. Aber grundsätzlich werde es sicher einen Einfluss haben.
Viva Mexico
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Newstickers. Wir befinden uns mitten im vorletzten Triple-Headers des Jahres und nach dem Rennen in Austin ist die Königsklasse schon wieder nach Mexiko weitergereist.
Bevor dort morgen zur Eröffnung des Wochenendes der obligatorische Medientag auf dem Plan steht, wollen wir heute schon einmal auf das Rennen voraus-, aber natürlich auch noch einmal auf den GP in Austin zurückblicken.
Ruben Zimmermann begleitet euch heute durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Liveticker noch einmal zum Nachlesen!
