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Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Lewis Hamilton in allen Sessions vorne +++ Vettel in erster Startreihe +++ Formel-1-Treuebekenntnis von Toto Wolff +++
Das war's für heute!
Damit verabschiedet sich Ruben Zimmermann an dieser Stelle auch erst einmal in den Feierabend. Ist ja auch schon spät genug ;-) Wir sehen/lesen uns dann morgen wieder. Rennstart ist um 21:00 Uhr, aber hier im Ticker steigen wir wie üblich bereits ein paar Stunden früher ein, um dich auch vor dem Start schon mit allen wichtigen Infos zu versorgen. Ich wünsche Dir jetzt aber erst einmal eine gute Nacht. Schlaf gut und bis morgen!
Stroll/Grosjean-Zwischenfall
Mittlerweile gibt es die Sache übrigens auch im Video. War schon ziemlich eng die ganze Nummer ... Da ist die Strafe - die ja eigentlich gar keine ist - auf jeden Fall nachvollziehbar.
Kwjat: Keine Lust mehr auf Fragen über Zukunft
Dem jungen Russen scheint der Geduldsfaden langsam zu reißen. Nachdem er heute schon wieder mehrfach auf seine Zukunft angesprochen wurde, antwortet er genervt: "Ich will nichts dazu sagen. Ich will einfach meinen Job machen. Bitte redet mit Helmut, wenn ihr mehr Informationen wollt. Tut mir leid, aber ich habe genug von diesen Fragen - also bitte die nächste." Ich kann seinen Frust nachvollziehen, und irgendwie tut er mir in der Situation auch ziemlich leid ...
Apropos Honda ...
Da war Vandoorne heute bekanntlich mit einem neuen Motor unterwegs - und trotzdem klar langsamer als Alonso. Auf die Frage, ob der neue Honda-Antrieb bessere sei als der alte, antwortet er: "Es war beeindruckend!" Das sorgt bei den anwesenden Journalisten für eine Menge Gelächter. Dann wird der Belgier aber wieder ernst und erklärt, dass er keinen großen Unterschied bemerkt habe. Alles andere hätte uns auch irgendwie überrascht, oder? ;-)
Alonso will noch weiter nach vorne
Der Spanier qualifizierte sich auf P9 und wird morgen sogar von P8 starten. Auf der Frage, ob es von da noch weiter nach vorne gehen kann, erklärt er: "Hoffentlich. Wir sind teilweise von P12 oder P13 gestartet und haben noch Punkte geholt. Im vergangenen Rennen in Japan starteten wir als Letzter und kamen knapp hinter Felipe ins Ziel, der Zehnter wurde." Auch die lange Gerade macht ihm dabei keine Angst. "Wir sind sehr langsam. Aber es macht mir nur für die erste Runde Sorgen, wenn wir in einer Gruppe sind", erklärt er. Sobald sich erst einmal die übliche Lücke auftue, könne man in der High-Speed-Sektion vorher einen ausreichenden Vorsprung herausfahren."
Ricciardo wusste nichts von neuem Motor
Die Nummer ist so kurios, da bleiben wir gerade mal kurz bei Ricciardo! Verstappen bekam an diesem Wochenende bekanntlich einen neuen, verbesserten Renault-Motor. Daher auch seine Gridstrafe. Nur Ricciardo hat irgendwie niemand verraten, dass sein Teamkollege mit einem schnelleren Aggregat unterwegs war. "Wir hatten unterschiedliche Motoren? Das wusste ich gar nicht", verrät der Australier, der dann sogar noch nachfragt, wessen Antrieb überhaupt der schnellere gewesen sei. "Vielleicht haben sie es mir gesagt, aber ich habe nicht zugehört", grübelt er. Immer die Ohren spitzen beim Briefing ;-)
Ricciardo will ums Podium kämpfen
Sollte von Startplatz vier ja auch durchaus möglich sein. Auf die Frage, ob er im Rennen mit Mercedes und Ferrari mithalten kann, erklärt er: "Bis Q3 hätte ich nein gesagt, denn wir waren am ganzen Wochenende nicht wirklich schnell." Seine Q3-Runde änderte seine Meinung dann aber. "Ich denke, wir können mithalten", gibt er sich optimistisch und ergänzt, dass er allerdings einen guten Start brauche. "Ich muss versuchen, Valtteri zu überholen und an Lewis an Seb dran zu bleiben. Dann sehen wir mal weiter", erklärt er.
Strafe gegen Stroll
Auch der Kanadier bekommt eine Strafe. Er muss ebenfalls drei Plätze zurück, weil er Grosjean blockiert hat - freundlich gesagt. Eigentlich hat er ihn fast gerammt ... Außerdem gibt es einen Strafpunkt. Interessanterweise sein erster in der Formel 1. Theoretisch müsste er aber trotzdem sogar auf Startplatz 16 klettern, wenn ich mich nicht verrechnet habe. Aber nagelt mich jetzt bloß nicht drauf fest ... :-D
Bottas: Probleme mit den Bremsen
Aus der Riege der Toppiloten fehlt der Finne uns noch. Warum war er in Q3 fast eine halbe Sekunde langsamer als Hamilton? Er selbst erklärt, dass er Probleme mit den Bremsen gehabt habe. Vor allem im letzten Sektor habe er Schwierigkeiten gehabt. "Aus irgendeinem Grund war es schwieriger als in den Trainings", grübelt er. In den langen Kurven 13 und 15 habe er außerdem viel Zeit verloren. "Manchmal habe ich es hinbekommen, aber trotzdem kam ich an Lewis bei den Kurvengeschwindigkeiten nicht heran", gesteht er. Er ist "enttäuscht", weil es in den Trainings noch so aussah, dass er eigentlich näher an Hamilton dran wäre.
Fotos
An dieser Stelle noch einmal der Hinweis auf unsere frisch aufgefüllte Bildergalerie. Nicht über den Titel "Samstag" wundern, hier findest Du alle Fotos zum Qualifying, obwohl es jetzt hier schon weit nach Mitternacht ist ;-) Wir beziehen uns hier auf die Austin-Zeit! Und da ist es gerade einmal kurz nach 18:00 Uhr.
Sainz: P8 im ersten Renault-Quali
Starke Leistung des Spaniers - und wegen der Strafe gegen Verstappen wird er morgen sogar von P7 starten. "Ich habe es sehr genossen", berichtet Sainz und erklärt: "Es war mein erster Qualifyingversuch mit wenig Sprit und bei viel Wind. Aber bisher lief es sehr gut. Ich konnte mich gut an alles anpassen. Meine Seite der Garage war sehr gut zu mir." Er habe sich selbst keine zu hohen Ziele gesetzt. Umso mehr kann er sich jetzt freuen. Wir sind mal gespannt, was er morgen im Rennen leisten kann!
Strafpunkt gegen Magnussen
Der Däne bekommt einen Strafpunkt für die Aktion mit Perez. Außerdem muss er in der Startaufstellung drei Plätze nach hinten. Jetzt wird es aber wieder einmal kurios: Trotz seiner Strafe klettert Magnussen im Grid nach oben! Er war 20., und wegen der Strafen gegen Hülkenberg und Hartley wird er morgen von P18 starten - trotz seiner Plus-3-Strafe. Ist das alles ein Wahnsinn ...
Hülkenberg erklärt Taktik
Warum genau ist Hülkenberg jetzt eigentlich in Q2 nicht mehr gefahren? Seine Erklärung: "Ich habe dieses Wochenende einen neuen Motor im Heck, und das ist einer mehr, als ich ihn mir in diesem Jahr eigentlich noch leisten darf. Von daher habe ich eine Plus-20-Strafe an den Hacken. Es macht einfach keinen Sinn, mehr Kilometer auf den Motor und das Auto zu bringen. Da haben wir nichts von."
"Selbst wenn ich Pole-Position fahren würde, würde ich von ganz hinten starten. Wir schonen Auto und Motor und haben morgen freie Reifenwahl. Wenn ich in Q3 fahre, bin ich gezwungen, auf den gebrauchten Ultrasofts zu starten. Dem wollen wir aus dem Weg gehen", erklärt er. Morgen wird Hülkenberg dann von P19 ins Rennen gehen. Dahinter steht nur noch Hartley, der ebenfalls eine Strafe bekommen hat.
Räikkönen: Keine gute Runde erwischt
Wie wir gerade bei den Enttäuschten sind ... Auch für den Finnen wäre mehr als P5 drin gewesen. Er erklärt: "Es war knifflig. Ich hatte einige ordentliche Runden. An einigen Stellen war es immer okay, aber an anderen hatte ich Probleme, sie richtig hinzubekommen. Dadurch habe ich Rundenzeit verloren. Es war schwierig, eine richtige Runde zusammenzubekommen. Es war nicht so schlecht, aber es hätte besser sein sollen. Aber es ist, wie es ist." Interessanter Zusatz: "Um ehrlich zu sein, nehme ich lieber den fünften Platz, weil es hier einen großen Unterschied macht, auf welcher Seite man startet."
Verstappen: Eins der schlechtesten Qualis
P6 nur für Verstappen heute - und dazu dann auch noch die Gridstrafe. Der Niederländer ärgert sich, dass er eigentlich auf einem Niveau mit Vettel hätte sein sollen - also in Reihe eins. Allerdings habe er "zwei ziemlich große Fehler" gemacht. So ging dann alles den Bach runter: Mehr als eine halbe Sekunde Rückstand auf Hamilton, vom Teamkollegen geschlagen und dann natürlich auch noch die Strafe. Die gute Nachricht: Morgen kann es für ihn eigentlich nur besser werden ...
Lauda von Ferrari nicht überrascht
Am Ende fehlten Vettel "nur" 0,239 Sekunden auf Hamilton. In Q1 und Q2 war der Rückstand noch deutlich größer. Niki Lauda erklärt jedoch: "Das war immer klar. Sie haben vorher mit irgendetwas rumgetan. Dass sie am Schluss ein oder zwei Zehntelsekunden hinter uns sind, war mir klar, denn so war es immer bei den jüngsten Rennen. Das ist normal." Also mir war das nach den ersten beiden Sessions ehrlich gesagt nicht so klar. Aber deswegen sitze ich auch hier und nicht in verantwortlicher Position bei Mercedes :-P
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