Force India: Im "Kurven-Mix" noch nicht zu Hause

(Motorsport-Total.com) - Die schwierige Mischung aus langsamen und schnellen Streckenteilen hat das Force-India-Team am Freitag in Austin noch nicht in den Griff bekommen. So hat der Rennstall vor dem Großen Preis der USA noch ein paar Hausaufgaben zu erledigen. Den Tag beendete Nico Hülkenberg mit 2,982 Sekunden Rückstand auf Position 17, 0,730 Sekunden vor Teamkollege Paul di Resta.

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Nico Hülkenberg im Kurvenwirrwarr: Mal langsam, mal schnell... Zoom

"Ich denke, dass uns die Organisatoren eine unglaubliche Strecke beschert haben", so Hülkenberg. "Es macht viel Spaß, dort zu fahren, und es gibt eine nette Variation von Kurven, was der Strecke einen schönen Rhythmus verleiht. In Bezug auf die neue Generation an Strecken würde ich sagen, ist dies eine meiner Favoriten."

"Der Tag verlief ziemlich reibungslos, und wir mussten sicherstellen, dass wir eine Menge Daten sammeln, denn wir verfügen über keinerlei Daten aus der Vergangenheit, auf die wir zurückgreifen konnten. Heute Vormittag sahen wir konkurrenzfähig aus, am Nachmittag schienen wir mehr zu kämpfen. Wir müssen als versuchen, über Nacht etwas mehr Haftung zu finden."

"Ich habe gestern gesagt, dass es schwierig werden würde, die Reifen zum Arbeiten zu bekommen, und das hat sich heute als wahr erwiesen", so di Resta. "Der Asphalt ist sehr glatt, und die Temperaturen waren nicht besonders hoch, was uns möglicherweise nicht geholfen hat."

"Wir haben ein paar Probleme identifiziert und haben mit dem Setup noch nicht die beste Richtung gefunden. Wir müssen aus diesem Grund hart arbeiten, um das Auto einfacher zu fahren zu machen. Was das Layout der Strecke betrifft, so ist dies sehr breit und es gibt ein paar schöne Kurven. Besonders der erste Sektor verfügt über einen großartigen Fluss. Zahlreiche Kurven fallen ab, was eine zusätzliche Herausforderung darstellt."

"Das war für uns nicht der einfachste Trainingstag", so Chefingenieur Jakob Andreasen. "Wir müssen heute Abend hart arbeiten, um auf dieser herausfordernden Strecke eine bessere Performance des Autos zu erzielen. In der ersten Einheit hatten wir mit wenig Haftung zu kämpfen, so wie alle anderen auch, wir konnten uns jedoch am Nachmittag diesbezüglich nicht stark verbessern."

"Das Layout hier ist ein wenig wie Suzuka mit einer Mischung aus schnellen und langsamen Kurven. Aber man kann sagen, dass wir mit dem Setup noch nicht den richtigen Kompromiss gefunden haben, um mit diesen zwei Extremen umzugehen."

"Positiv ist die Tatsache, dass unsere Performance auf Longruns ganz ermutigend aussieht. Und wenn wir uns heute Abend durch die Daten arbeiten, so bin ich mir sicher, dass wir ein paar Dinge finden werden, die uns dabei helfen, morgen in Bezug auf das Setup in die richtige Richtung zu arbeiten."