• 18.07.2008 17:32

  • von Fabian Hust

Force India auf der Suche nach Qualifying-Speed

Während man nach dem Freien Training in Hockenheim mit der Geschwindigkeit auf Longruns zufrieden ist, braucht man für das Qualifying noch mehr Speed

(Motorsport-Total.com) - Die beiden Piloten des Teams Force India bildeten nach dem zweiten Freien Training zum Großen Preis von Deutschland das Schlusslicht. Adrian Sutil hatte 1,983 Sekunden Rückstand zu verzeichnen, Teamkollege Giancarlo Fisichella war um 39 Tausendstelsekunden langsamer.

Titel-Bild zur News: Adrian Sutil

Adrian Sutil war im Regen - wie so oft - ganz vorn dabei

"Um ehrlich zu sein war es ein ziemlich schwieriger Tag, denn das Haftungsniveau war sehr niedrig und wir hatten bessere Strecken-Bedingungen erwartet", so Sutil. "Das Setup, das wir bei dem Test hier in der vergangenen Woche hatten, war ganz gut, aber heute waren wir nicht in der Lage, dies wegen des Zustands der Strecke zu wiederholen."#w1#

"Manchmal hatte das Auto Übersteuern, dann Untersteuern, das gestaltete das Fahren sehr schwierig." Adrian Sutil

"Manchmal hatte das Auto Übersteuern, dann Untersteuern, das gestaltete das Fahren sehr schwierig. Auf der anderen Seite probierten wir am Ende viele verschiedene Dinge aus, mit Sicherheit werden wir uns also im Verlauf des Wochenendes verbessern."

"Der heutige Tag war in Ordnung, auch wenn die Haftung nicht so gut war, wie in der vergangenen Woche beim Test", so Fisichella. "Den Regen, den es am Morgen gegeben hatte, machte die Situation natürlich noch schlimmer."

"Wir müssen für morgen an der Balance arbeiten, denn diese war nicht konstant." Giancarlo Fisichella

"Wir müssen für morgen an der Balance arbeiten, denn diese war nicht konstant, und manchmal war es schwierig, Druck zu machen. Aber es gibt morgen noch eine weitere Trainingseinheit. Wir waren in Silverstone nicht so weit vom zweiten Qualifying-Teil entfernt, wir können es hier sicherlich wieder probieren."

"Dies war mit beiden Autos ein produktiver Tag", so Mike Gascoyne, Technischer Direktor. "Es gab sicherlich weniger Haftung als beim Test, auch wenn es uns die feuchte Strecke zum Start der Einheit am Morgen zumindest erlaubt hat, die Balance auf Regen-Reifen zu finden. Alles in allem war es jedoch ein normales Programm, ohne wirkliche Probleme. Das Auto sieht auf Longruns konstant aus, aber wir müssen auf einer Runde noch mehr Geschwindigkeit finden."