Enttäuschung im Spyker-Team

(Motorsport-Total.com) - Die beim Großen Preis von Europa auf dem Nürburgring rein deutsche Fahrerpaarung kämpfte im Qualifying am Samstagnachmittag mit der Balance und der Haftung. Adrian Sutil qualifizierte sich mit einer Zeit von 1:34.500 Minuten auf dem 21. Rang. Christijan Albers-Ersatz Markus Winkelhock war bei seinem Debüt-Qualifying um 1,440 Sekunden langsamer.

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Markus Winkelhock hatte erwartet, eine etwas bessere Zeit zu fahren

"Generell war es ein schwieriges Qualifying, aber wir haben die Balance im Vergleich zu gestern deutlich verbessert", so Sutil. "Die Strecke ist für uns wegen der Wölbungen der Strecke schwierig - wir verlieren beim Einlenken an der Front Haftung und haben ein paar Probleme beim Reinbremsen in die Kurven."#w1#

"Es scheint immer so zu sein, als würde es vorne blockieren, was nicht das ist, was man im Qualifying gebrauchen kann. Die Runde war in Ordnung, aber ich hatte das Gefühl, als könnte ich nicht wirklich Druck ausüben. In diesem Rennen denke ich, dass wir damit einfach leben müssen und uns darauf konzentrieren müssen, in diesem und beim kommenden Rennen zu geben, was wir eben geben können, bis wir das neue Auto bekommen."

"Ich bin etwas enttäuscht, denn ich weiß, dass heute mehr möglich war", so Winkelhock. "Ich war schon schneller als am Freitag, aber im Qualifying fuhr ich auf dem ersten Reifensatz eine Sicherheitsrunde, ohne allzu viel Druck zu machen. Auf dem zweiten Reifensatz versuchte ich dann Druck zu machen, aber wir hatten etwas zu viel Übersteuern."

"In der ersten Kurve war zudem ein Toro Rosso. Er hat mich nicht blockiert, aber die Runde konnte schon alleine wegen dieser Kurve nicht perfekt werden. Ich bin nicht wirklich glücklich, aber schlussendlich war es ziemlich sicher, dass ich in der letzten Reihe stehen würde und ich wusste, dass ich mich auf morgen konzentrieren musste. Das Ziel ist es, einen guten Job ohne Fehler zu erledigen. Das Hauptziel ist es natürlich, das Rennen zu beenden."

"Das war heute eine enttäuschende Qualifying-Einheit", so Mike Gascoyne, Technischer Direktor des Teams. "Während ich nicht denke, dass wir erwartet haben, irgendwo anders als in der letzten Reihe zu stehen, ist der Abstand zum Rest des Feldes sicherlich viel größer, als er das in den Rennen zuvor gewesen war. Wir müssen versuchen zu verstehen, warum das so war, aber wir müssen jetzt hoffen, dass wir zwei Autos ins Ziel bekommen."