• 01.10.2006 12:13

  • von Fabian Hust

Das Glück stand Bridgestone zur Seite

Von der Leistung her hätte das Rennen in China ein Michelin-Auto gewinnen müssen, doch am Ende war das Glück des Tüchtigen bei Bridgestone

(Motorsport-Total.com) - Für Reifenhersteller Bridgestone hätte es nach der Blamage in der Qualifikation zum Großen Preis von China in Shanghai im Rennen kaum besser laufen können. Die Strecke war zu Beginn zwar feucht, doch es trocknete zunehmend ab und auch der Regenschauer gegen Ende des Rennens konnte sich nicht mehr dramatisch auswirken. Somit fanden die Japaner Bedingungen vor, mit denen man durchaus leben konnte.

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Für Bridgestones Hisao Suganuma und Ferraris Todt wird es nun sehr spannend

Dass Michael Schumacher am Ende das Rennen vor den beiden Renault-Piloten gewann, war eigentlich nicht zu erwarten, durchaus hätte sich der Ferrari-Star hinter Alonso und wohl auch Kimi Räikkönen anstellen können. Doch schlussendlich half das Pech der Konkurrenz Bridgestone und Ferrari, den dringend notwendigen siebten Saisonsieg des Deutschen herauszufahren. Und das, obwohl Schumacher auf seiner schnellsten Rennrunde fast eine Sekunde auf Alonso fehlte.#w1#

Hisao Suganuma, Technischer Manager von Bridgestone Motorsport: "Was für ein Rennen! Gratulation an Michael zu seinem 91. Sieg und an Mark Webber, dass er unter sehr schwierigen Bedingungen einen Punkt geholt hat. Zugegeben haben wir uns gestern nach dem Qualifying etwas niedergeschlagen gefühlt, aber das heutige Ergebnis war ein wahrer Motivationsschub."

"Unser Regenreifen zeigte unter idealen Bedingungen an diesem Nachmittag im Gegensatz zu gestern Leistung und es war großartig, das zu sehen. Wir hatten für die Bedingungen den richtigen Regenreifen und der Schlüssel dazu war die Tatsache, dass die Leistung der Trockenreifen daran anknüpfen konnte, als die Strecke abtrocknete."

"Es war auch gut zu sehen, wie Sakon Yamamoto die komplette Renndistanz abspulen konnte, was im Hinblick auf die Erfahrung und die Zuversicht immer gut ist. Es war schade, dass Toyota und Spyker MF1 von den Bridgestone-Reifen nicht mehr Kapital schlagen konnten. Es war unter ständig wechselhaften Bedingungen ein hartes Rennen, aber zumindest hat sich die harte Arbeit für einige unserer vier Teams bezahlt gemacht."

"Wir haben jedoch nicht viel Zeit, um dieses Ergebnis reflektieren zu lassen, da in der kommenden Woche unser Heimrennen stattfinden wird. Unsere Teams haben lediglich zwei Rennwochenenden, um so viele Punkte wie möglich zu sammeln, und im Falle von Ferrari wird es ein Shoot-out während zwei Rennen sein, die die Möglichkeit haben, beide WM-Titel einzufahren. Wir müssen aus diesem Grund sicherstellen, dass wir den Bridgestone-Teams die bestmöglichen Reifen zur Verfügung stellen."