Caterham zufrieden: Ziele in der Qualifikation erreicht

(Motorsport-Total.com) - Die Caterham-Piloten starten beim Großen Preis von Italien vor den beiden Fahrern des Marussia-Teams. Damit hat man das teaminterne Ziel erreicht. Giedo van der Garde war im Abschlusstraining um 0,157 Sekunden schneller als sein Teamkollege Charles Pic.

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Heikki Kovalainen während der Qualifikation zum Großen Preis von Italien Zoom

"Das Team arbeitete in der vergangenen Nacht sehr hart, um sich durch all die Daten von gestern zu arbeiten", so Pic. "Nach meinem ersten Versuch im 3. Freien Training war klar, dass wir gute Fortschritte erzielt haben. Das Auto fühlte sich besser ausbalanciert an, besonders in den mittelschnellen Kurven, und es verbesserte sich während der Einheit weiter. Als wir uns der Qualifying-Simulation widmeten, hatten wir ein Setup gefunden, das wirklich gut funktionierte. Es war viel näher an dem, was wir sehen wollten, und aus diesem Grund gingen wir mit einem ganz positiven Gefühl ins Qualifying."

"Zwischen dem 3. Freien Training und dem Qualifying erhöhten sich die Asphalttemperaturen, und als ich im ersten Qualifying-Durchgang auf den ersten Versuch ging, war die Balance des Autos nicht mehr vorhanden. Sie hatte sich im Vergleich zum Vormittag verändert, und es fühlte sich danach an, als konnte ich nicht mehr wirklich Druck machen."

Zweimal mehr Frontflügel

"Wir entschieden uns dazu, zwei Versuche auf den Medium-Reifen zu fahren, und meine schnellste Runde des ersten Versuchs war in Ordnung. Für den zweiten Versuch stellten wir den Frontflügel etwas steiler und ich fuhr meine schnellste Zeit während der letzten Runde des zweiten Versuchs."

"Da wäre aber definitiv noch mehr gekommen, hätten wir dieselbe Balance gehabt wie im 3. Freien Training. Nichtsdestotrotz bleibt es das Hauptziel für das Team, vor unseren direkten Gegnern ins Ziel zu kommen, und das haben wir heute ganz klar geschafft."

"Das 3. Freie Training begann für mich ganz in Ordnung", so van der Garde. "Wir hatten im zweiten Sektor immer noch etwas Untersteuern, und vorne blockierte es zu häufig, was wir für den zweiten Versuch korrigierten. Das Hauptproblem war es jedoch gewesen, das Aufwärmen der Vorderreifen in den Griff zu bekommen, was natürlich kritisch ist, um eine maximale Leistung zu erzielen. Während der Einheit arbeiteten wir weiter daran, und als wir den Qualifying-Versuch unternahmen, waren wir deutlich zufriedener damit, wo wir stehen."

Zweimal zwei Versuche

"Im Qualifying setzten wir auf zwei Versuche auf den Medium-Reifen. Wir gingen früh in der Einheit zu drei gezeiteten Runden auf die Strecke, und das Auto fühlte sich ziemlich gut an. Im ersten Sektor hätte es etwas besser laufen können, und wir stellten den Frontflügel für den zweiten Versuch etwas steiler, und auf der ersten fliegenden Runde klappte es dann auch."

"Eine mittlere 26er-Zeit war das, was wir uns erhofft hatten. Ich bin wirklich zufrieden damit, wie das Qualifying verlaufen ist. Es ist eine weitere Einheit, in der ich an Erfahrung und Vertrauen in das Auto gewonnen habe. Ich werde also mit einem wirklich guten Gefühl in das Rennen gehen."