Caterham zufrieden: Neue Teile funktionieren gut

(Motorsport-Total.com) - Das Caterham-Team probierte am Freitag im Freien Training zum Großen Preis von Europa in Valencia einen neuen Frontflügel aus, der wie gewünscht funktioniert. Damit fuhr Witali Petrow mit 1,629 Sekunden Rückstand auf Position 17, Teamkollege Heikki Kovalainen belegte mit 1,862 Sekunden Abstand auf die Bestzeit von Sebastian Vettel Position 19.

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Witali Petrow zeigte sich mit dem Verhalten des neuen Frontflügels zufrieden

"Für mich war es ein ziemlich guter Freitag, beide Einheiten verliefen nach Plan", so Kovalainen. "Im 2. Freien Training waren wir mit einer neuen Version des Frontflügels unterwegs, und das erste Gefühl, das er vermittelte, war gut. Es ist noch zu früh, um sagen zu können, wie viel er wert ist, aber es ist ein gutes Zeichen, dass das, was in der Fabrik vorhergesagt wurde, auf der Strecke zu funktionieren scheint. Beim kommenden Rennen wird noch mehr kommen, aber das sieht schon nach einem guten Schritt aus."

"Das war für uns ein positiver Freitag", so Petrow. "Das erste Training begann auf einer grünen Strecke, das war uns im Vorfeld klar. Aber dies betrifft alle auf die gleiche Art, also haben wir das Programm fortgesetzt und konzentrierten uns darauf, eine Balance zu finden, die funktionierten würde, wenn sich das Haftungsniveau erst einmal verbessert hat."

"Wir schauten uns zudem ein paar neue Einstellungen des KERS an, die gut funktionierten. Aber vielleicht würden diese besser zu einem Kurs passen, der weniger Stop-and-Go ist wie Valencia. Wir werden uns dies über Nacht erneut anschauen, und ich bin mir sicher, dass wir rechtzeitig zum 3. Freien Training die richtige Lösung für diese Strecke finden werden."

"Im 2. Freien Training sind wir durch den Großteil des Plans gekommen, fuhren mit wenig und mit viel Benzin an Bord, und mit beiden Reifenmischungen. Und bis wir gegen Ende dieser Einheit ein mechanisches Problem hatten, fühlte sich das Auto gut an."

"Wir haben hier ein paar Updates mitgebracht, und das Auto hat sich definitiv besser angefühlt. Wir werden das vollständige Upgrade-Paket jedoch erst in Silverstone sehen. Es ist dennoch gut zu sehen, dass wir das Auto weiter entwickeln und dem Ziel dieses Jahres näher kommen. Meiner Meinung nach kann das Qualifying und das Rennen für uns aus diesem Grund ziemlich interessant werden."

"Valencia ist ein weiterer temporärer Straßenkurs", so Thierry Salvi von Renault. "Er stellt eine ähnliche Herausforderung dar, wie wir sie schon in Melbourne erlebt haben. Die Fahrer sprechen davon, dass dieser Kurs ziemlich ein Stop-and-Go-Kurs ist, da es zahlreiche lange Geraden gibt, die in Kurven für den ersten oder zweiten Gang enden."

"Dies bedeutet, dass der Hauptfokus unter anderem auf dem Haushalten mit dem Benzinverbrauch liegt. Die Autos bremsen kontinuierlich und es wird ständig zwischen Gasgeben und Gaswegnehmen gewechselt, was zu einem hohen Benzinverbrauch führt - bis zu 2,7 Kilogramm pro Runde, was beträchtlich mehr ist, als wir zum Beispiel in Kanada gesehen haben."

"Heute haben wir jenes heißes und trockenes Wetter gesehen, das wir in Valencia erwarten. Der Wind ist stärker als gewöhnlich, und auch das leistet einen Beitrag zum hohen Benzinverbrauch, den wir hier sehen. Es kann nicht davon ausgegangen werden, dass die Temperaturen an diesem Wochenende nachlassen, ich denke aus diesem Grund, dass wir unser Ziel für die Einheiten am Freitag erreicht haben, indem wir mit beiden Autos in der Summe 103 Runden gefahren sind. Dies beschert uns ausreichend Daten, um in der Lage zu sein, die Verwendung des Benzins im Qualifying und im Rennen zu maximieren. Dies war also ein weiterer positiver Freitag für uns und das gesamte Team."

"Ich bin mit unserer heutigen Leistung zufrieden", so Mark Smith, Technischer Direktor des Teams. "Beide Fahrer haben den Großteil ihres geplanten Programms beendet. Wir hatten später im 2. Freien Training am Auto von Witali ein Problem, das mit KERS zusammenhing, aber er war schon durch seine Versuche mit wenig und viel Benzin an Bord gekommen und hat auf beiden Reifenmischungen ordentlich Kilometer abgespult. Durch sein leicht verkürztes 2. Freies Training haben wir also nichts verloren."

"Es ist auch gut zu sehen, dass die ersten Upgrade, welche wir hierher mitgebracht haben, mit den Zielen übereinstimmen, die wir für sie vorgegeben haben. In Silverstone werden wir ein paar weitere neue Teile haben. Aber es sieht danach aus, als hätten wir hier weitere Fortschritte erzielt. Das Ziel ist es also, diesen Schwung aufrechtzuerhalten und zu schauen, ob wir im morgigen Qualifying die Lücke schließen können, und besonders im Rennen am Sonntag."