Alonso fühlt sich auch als Zweiter wie ein Gewinner

(Motorsport-Total.com) - Im vergangenen Jahr war es Fernando Alonso, der beim Großen Preis von San Marino in Imola Runden lang Michael Schumacher hinter sich halten musste, in diesem Jahr erlebte der Spanier die Situation aus genau der umgekehrten Perspektive. Auch ein vorgezogener Boxenstopp konnte den Spanier nicht am Ferrari-Piloten vorbeibringen, also beendete der in der Weltmeisterschaft führende Champion das Rennen auf dem zweiten Rang. Teamkollege Giancarlo Fisichella lief als Achter ins Ziel ein.

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Schumacher vor Alonso - für den Spanier war der Ferrari nicht zu knacken

Fernando Alonso: "Der zweite Platz und acht Punkte sind für mich an diesem Nachmittag ein perfektes Ergebnis. Wir hatten angenommen, dass wir uns mit mehr Benzin an Bord qualifizierten als die anderen, und das Rennen hat gezeigt, dass wir die richtige Strategie gewählt haben. Auf einem normalen Kurs hätten wir gewinnen können, aber dies ist Imola, wo es beinahe unmöglich ist, zu überholen."#w1#

"Ich konnte sehen, dass ich im zweiten Rennabschnitt viel schneller war als Michael und ich versuchte einfach, Druck auf ihn auszuüben, hoffte darauf, dass er einen Fehler machen würde. Wir hatten unseren Boxenstopp nicht für den Moment geplant, als wir ihnen durchführten - wir kamen früher an die Box, um zu versuchen, ihn zu überholen. Es hat jedoch nicht funktioniert."

"Aus diesem Grund blieb ich in den letzten fünf Runden im Windschatten, drehte den Motor voll aus und versuchte, zu überholen. Aber der Ferrari war schlussendlich viel schneller und es klappte nicht. Wenn ich mir jedoch die Weltmeisterschaft anschaue, so ist dies perfekt. Meine engsten Rivalen am zu Beginn des Wochenendes waren Fisichella und Räikkönen und ich habe beiden Punkte weggenommen. Darüber bin ich glücklich und ich weiß, dass wir auf dem Nürburgring erneut stärker sein werden."

Giancarlo Fisichella: "Dies war ein Rennen, in dem ich versuchte, für das, was im Qualifying gestern Nachmittag passiert ist, Boden gutzumachen. Ich kann nicht glücklich sein, Achter geworden zu sein. Aber immerhin habe ich es noch in die Punkte geschafft. Der Start war fantastisch, aber ich wurde aufgehalten, als andere Fahrer die Türe zu machten und kämpfte dann im ersten Rennabschnitt der Haftung. Wir reduzierten beim ersten Boxenstopp etwas den Frontflügel und dann war das Auto schnell."

"Ich war viel schneller und begann, eine Menge Boden gutzumachen, denn wir fuhren weiter als die anderen Autos, schlussendlich waren nur ein paar Sekunden beim zweitens Stopp drin - und ich kam knapp hinter Button und Webber auf die Strecke

zurück. Das Rennen hat den Speed gezeigt, der im Auto ist. Dennoch denke ich, dass wir in zwei Wochen in Deutschland ein viel stärkeres Wochenende haben können."

Teamchef Flavio Briatore: "Der Renault war an diesem Nachmittag sehr konkurrenzfähig und wir haben nur gegen Ferrari auf einem Kurs verloren, auf dem das Überholen so schwierig ist. Fernando unternahm alles, was er tun konnte, aber wir hatten einfach nicht die Antworten, die wir brauchten, um Michael an diesem Nachmittag zu schlagen."

"Fisichella hatte einen harten Tag, aber er gab sein Bestes, um Punkte zu bekommen, und das hat er geschafft. Wir hatten beide Autos in den Punkten, Fernando hat in der Fahrerwertung einen großen Vorsprung und es war heute eine weitere gute Leistung vom Team."

Chefingenieur Pat Symonds: "Wir haben heute Nachmittag ein sehr typisches Imola-Rennen gesehen und eine interessante Umkehr des letztjährigen Ergebnisses. Ich denke, dass der Renault das schnellere Auto gewesen ist, aber dieser Eindruck wurde vielleicht dadurch überbetont, dass Schumacher einen solchen furchtbaren mittleren Rennabschnitt hatte."

"Da Fernando hinter ihm fest hing, hatten wir nur sehr wenige Optionen, um zu versuchen, von unserem Leistungsvorteil Profit zu schlagen, da wir glaubten, dass unsere geplante Runde für den zweiten Stopp seinem sehr nah war, auch wenn die Zahlen am Fernsehen das Gegenteil vermuten ließen. Wir haben ihn früher an die Box geholt, denn es war unwahrscheinlich, dass es sich auszahlen würde, länger zu fahren, da die Reifen am Ferrari zu Beginn eines Rennabschnitt es sehr schnell zu sein schienen."

"Wir haben aus diesem Grund versucht, Fernando eine Runde sauberer Luft zu verschaffen, um Michael in den Boxen zu schlagen. Aber es hat nicht funktioniert, aber wie sagt man so schön, wer nichts wagt, der nichts gewinnt. Und in diesem Fall hatten wir nichts zu verlieren. Giancarlo hatte ein stetiges Rennen und er hatte Pech, dass er beim letzten Boxenstopp nicht vor Button kam. Realistisch jedoch ging es in seinem Rennen mehrheitlich darum, die Auswirkungen seines gestrigen Qualifyings zu mildern. Und er tat alles, das man von ihm hätte verlangen können."