"Alarmstufe Rot" bei Force India

(Motorsport-Total.com) - Für das Force India-Team verlief das Freie Training zum Großen Preis der Türkei wenig erfreulich, auch wenn Giancarlo Fisichella mit 1,465 Sekunden Rückstand Platz 14 belegte. Fisichella fuhr im ersten Freien Training knapp bei Rot über die Ampel und wird aus diesem Grund nach der Qualifikation in der Startaufstellung um drei Plätze nach hinten strafversetzt.

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Auch die Force India-Piloten hatten ihre liebe Not mit der rutschigen Strecke

Auch bei Adrian Sutil lief es nicht rund, der lediglich neun Runden fahren konnte. Der Deutsche bildete mit 3,289 Sekunden Abstand auf die Spitze das Schlusslicht. Er musste frühzeitig den Zuschauer mimen, da es an seinem Auto ein Problem mit der Kupplung gab.#w1#

"Heute Morgen kämpfte ich wirklich mit der Balance und mit der Haftung auf der Strecke", so Fisichella. "Wir nahmen dann ein paar Veränderungen am Auto vor und es fühlte sich viel besser an, viel konstanter. Ich denke aus diesem Grund, dass es ein guter Nachmittag war, wir machten in der zweiten Einheit definitiv einen Schritt nach vorn."

"Der Morgen war in Ordnung", so Sutil. "Es war für alle schwierig, denn es gab aufgrund des fehlenden Gummis sehr wenig Haftung. Ich denke, dass die meisten Leute Probleme dabei hatten, eine Balance zu finden, inklusive wir."

"Wir entschieden uns für die erste Einheit für den harten Reifen und spulten ein paar Standard-Rundenzeiten ab, aber zumindest konnten wir sehen, wo wir standen. In Bezug auf die Balance war es okay, und ein paar Kurven waren ziemlich gut."

"In der zweiten Einheit verwendeten wir auf den Longruns erneut den härteren Reifen, aber er arbeitete zu Beginn nicht so gut, denn ich verlor die gesamte Temperatur aus den Reifen. Nach der roten Flagge realisierten wir, dass es ein Problem mit der Kupplung gab, und wir konnten nicht mehr weiter fahren. Das war etwas enttäuschend, aber hoffentlich wird es morgen besser laufen."

"Dies war ein ganz produktiver Tag, wir hatten jedoch ein paar Schwierigkeiten", so Mike Gascoyne, Technischer Direktor. "Wie erwartet kämpften wir auf der Strecke mit relativ geringer Haftung und ich empfand es als schwierig, die Reifen richtig zum Arbeiten zu bewegen."

"Bei Adrian hatten wir am Nachmittag ein Problem mit der Kupplung, weswegen er nicht mehr fahren konnte. Aber Giancarlo komplettierte sein geplantes Programm. Auf den Longruns war er sehr konstant und konkurrenzfähig, aber wir wissen, dass morgen von beiden Fahrern noch mehr kommen wird."