Neue Reifenbreite für 2010

(Motorsport-Total.com) - KERS bringt bezüglich der Rundenzeiten deutlich weniger, als sich die Freunde der Hybridtechnik dies gedacht hatten. Das hat auch FIA-Chef Max Mosley erkannt. Schon vor Wochen gab der Brite zu, dass man gleichzeitig die Dimensionen der Reifen hätte ändern müssen, um den negativen Effekt der Schwerpunktverschiebung entgegenzuwirken.

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"Deshalb werden wir Bridgestone für 2010 bitten, die Reifendimensionen zu ändern", kündigte Mosley im Gespräch mit dem Fachjournalisten Michael Schmidt an. "Entweder werden die Vorderreifen schmaler oder die Hinterreifen breiter", wurde Mosley in der 'Speedweek' zitiert.