Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Reifenhersteller)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP		Startpos.	Erg.	Durchschn. Prozent	SNr.	Fahrer	Nation	aktiv?	Team	Nation	aktiv?	Reifenhersteller	Fahrzeug	Motor	Schmierstoff	Kommentar
	1986	22	9	109,032%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
	1986	16	DNF	103,798%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Motor
	1986	24	10	107,865%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
	1988	DNQ	—	111,939%	10	Schneider, Bernd		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
	1986	20	DNF	105,848%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Bremsen
	1985	17	DNS	104,238%	30	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 841	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Fehlzündungen
	1988	DNQ	—	106,529%	10	Schneider, Bernd		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
	1986	21	DNF	106,612%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Motor
	1986	19	12	104,862%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
	1986	22	DNF	106,638%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Motor
	1986	20	13	105,088%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
	1986	20	12	106,855%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
	1986	22	DNF	106,999%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Motor
	1987	17	DQ	107,841%	9	Brundle, Martin		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 871	Zakspeed 1.5 L4T	Castrol	Chassis beschädigt
	1986	18	10	104,777%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	kein Kraftstoff mehr
	1986	22	DNF	105,680%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Motor
	1987	16	DNF	105,456%	9	Brundle, Martin		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 871	Zakspeed 1.5 L4T	Castrol	Turbolader
	1985	23	DNF	108,838%	30	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 841	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Unfall/vordere Aufhängung
	1987	20	11	107,441%	9	Brundle, Martin		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 871	Zakspeed 1.5 L4T	Castrol
	1988	25	13	107,228%	10	Schneider, Bernd		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Getriebe
	1988	23	DNF	107,289%	9	Ghinzani, Piercarlo		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Getriebe
	1987	15	DNF	106,072%	9	Brundle, Martin		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 871	Zakspeed 1.5 L4T	Castrol	Turbolader/Feuer
	1988	DNQ	—	110,408%	10	Schneider, Bernd		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
	1986	21	9	106,470%	14	Palmer, Jonathan		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	hängende Karosserieteile
	1987	19	DNF	107,426%	10	Danner, Christian		nein	Zakspeed		nein	Goodyear	Zakspeed 871	Zakspeed 1.5 L4T	Castrol	Überhitzung