Alle gefahrene Kilometer von Anglo American Racers (Team)
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| GP | Startpos. | Erg. | Gefahr. km | SNr. | Fahrer | Nation | aktiv? | Reifenhersteller | Fahrzeug | Motor | Schmierstoff | Kommentar | |
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1967 | 11 | DNF | 180,136 km | 9 | Gurney, Dan |
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nein | Goodyear | Eagle-Climax T1G | Climax 2.7 L4 | Unbekannt | Aufhängung |
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1967 | 7 | DNF | 12,580 km | 23 | Gurney, Dan |
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nein | Goodyear | Eagle-Weslake T1G | Weslake 3.0 V12 | Unbekannt | Kraftstoffpumpe |
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1967 | 2 | DNF | 33,544 km | 15 | Gurney, Dan |
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nein | Goodyear | Eagle-Weslake T1G | Weslake 3.0 V12 | Unbekannt | Einspritzung |
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1967 | 3 | DNF | 176,880 km | 9 | Gurney, Dan |
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nein | Goodyear | Eagle-Weslake T1G | Weslake 3.0 V12 | Unbekannt | Kraftstoffverlust |
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1967 | 5 | DNF | 110,550 km | 8 | McLaren, Bruce |
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nein | Goodyear | Eagle-Weslake T1G | Weslake 3.0 V12 | Unbekannt | Zündung |
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1967 | 5 | DNF | 160,174 km | 9 | Gurney, Dan |
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nein | Goodyear | Eagle-Weslake T1G | Weslake 3.0 V12 | Unbekannt | Kupplung |
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1968 | 5 | DNF | 140,000 km | 14 | Gurney, Dan |
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nein | Goodyear | McLaren-Ford M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Shell | Aufhängung |
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1966 | 16 | DQ | 18,505 km | 16 | Bondurant, Bob |
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nein | Goodyear | Eagle-Climax T1G | Climax 2.7 L4 | Unbekannt | angeschoben worden |