Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit: Motorübersicht
Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden
Pos. | Motor | Durchschn. Prozent | Qual. |
---|---|---|---|
=49 | Renault RS26C 2.4 V8 | 101,249% | 6 |
52 | BRM 2.1 V8 | 103,367% | 7 |
53 | Ford 4 1.5 L4 | 109,831% | 8 |
=53 | Renault RS26 2.4 V8 | 100,851% | 8 |
=53 | Renault RS26D 2.4 V8 | 100,887% | 8 |
=53 | Subaru 3.5 B12 | 297,716% | 8 |
57 | Alfa Romeo 1.5 L4 | 108,199% | 9 |
=57 | Ferrari 1.5 V12C | 107,335% | 9 |
=57 | Climax 2.0 V8 | 106,281% | 9 |
=57 | Gordini 2.5 L8 | 112,594% | 9 |
=57 | ERA 1.5 L6C | 110,055% | 9 |
62 | Ferrari 2.0 V12 | 114,227% | 10 |
=62 | Life 3.5 W12 | 189,986% | 10 |
=62 | Renault E-Tech RE24 1.6 V6 | 101,901% | 10 |
=62 | Aston Martin 2.5 L6 | 105,152% | 10 |
=62 | Ford ED4 3.0 V8 | 104,396% | 10 |
=62 | Lancia 2.5 V8 | 101,635% | 10 |
=62 | Veritas 2.0 L6 | 118,350% | 10 |
69 | Tecno 3.0 B12 | 104,446% | 11 |
=69 | Porsche 3.5 V12 | 107,324% | 11 |
=69 | Ford 1.0 L4 | 109,633% | 11 |
=69 | A.T.S. 1.5 V8 | 109,803% | 11 |
73 | Renault RS24D 3.0 V10 | 101,370% | 12 |
74 | Porsche 1.5 B8 | 102,074% | 13 |
=74 | Renault RS26B 2.4 V8 | 100,729% | 13 |