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  10. Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit
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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Fahrzeuge)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

Tabellenansicht ohne Detailinformationen anzeigen
GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer   Nation    aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
MON
 		1988 18 DNF 106,066% 32 Larrauri, Oscar
ARG
 		nein EuroBrun
ITA
 		nein Goodyear EuroBrun-Ford ER188 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 Unbekannt Bremsen
NED
 		1975 5 4 100,722% 7 Reutemann, Carlos
ARG
 		nein Brabham
GBR
 		nein Goodyear Brabham-Ford BT44B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Fina
RSA
 		1975 2 2 100,092% 7 Reutemann, Carlos
ARG
 		nein Brabham
GBR
 		nein Goodyear Brabham-Ford BT44B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Fina
ITA
 		1988 NPQ —   109,387% 32 Larrauri, Oscar
ARG
 		nein EuroBrun
ITA
 		nein Goodyear EuroBrun-Ford ER188 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 Elf
ESP
 		1974 6 DNF 101,186% 7 Reutemann, Carlos
ARG
 		nein Brabham
GBR
 		nein Goodyear Brabham-Ford BT44 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Fina Dreher
GBR
 		1981 9 2 103,339% 2 Reutemann, Carlos
ARG
 		nein Williams
GBR
 		ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
USW
 		1977 4 DNF 100,772% 12 Reutemann, Carlos
ARG
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari 312T2 Ferrari 3.0 B12 Agip Kollision mit Lunger
ITA
 		1979 13 7 102,772% 2 Reutemann, Carlos
ARG
 		nein Lotus
GBR
 		nein Goodyear Lotus-Ford 79 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Essex
ESP
 		1989 NPQ —   108,110% 33 Larrauri, Oscar
ARG
 		nein EuroBrun
ITA
 		nein Pirelli EuroBrun-Judd ER189 Judd 3.5 V8 Unbekannt
CAN
 		1981 2 10 100,166% 2 Reutemann, Carlos
ARG
 		nein Williams
GBR
 		ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
BRA
 		1981 2 1 100,327% 2 Reutemann, Carlos
ARG
 		nein Williams
GBR
 		ja Michelin Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
FRA
 		1950 1 1 100% 6 Fangio, Juan Manuel
ARG
 		nein Alfa Romeo
ITA
 		nein Pirelli Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 L8C Shell
RSA
 		1982 8 2 104,454% 5 Reutemann, Carlos
ARG
 		nein Williams
GBR
 		ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Unbekannt
ARG
 		1957 12 9 113,158% 26 de Tomaso, Alessandro
ARG
 		nein Scuderia Centro Sud
ITA
 		nein Pirelli Ferrari 500/625 Ferrari 2.5 L4 Unbekannt
HUN
 		2000 22 DNF 104,375% 21 Mazzacane, Gaston
ARG
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Fondmetal M02 Fondmetal 3.0 V10 Unbekannt Motor
GER
 		1975 10 1 101,290% 7 Reutemann, Carlos
ARG
 		nein Brabham
GBR
 		nein Goodyear Brabham-Ford BT44B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Fina
BEL
 		1975 6 3 100,773% 7 Reutemann, Carlos
ARG
 		nein Brabham
GBR
 		nein Goodyear Brabham-Ford BT44B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Fina
BRA
 		1998 19 DNF 104,368% 23 Tuero, Esteban
ARG
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Gangwahl
FRA
 		1954 1 1 100% 18 Fangio, Juan Manuel
ARG
 		nein Mercedes
GER
 		ja Continental Mercedes-Benz W196 str. Mercedes-Benz 2.5 L8 Unbekannt
SMR
 		1981 22 DNF 104,496% 31 Guerra, Miguel Angel
ARG
 		nein Osella
ITA
 		nein Michelin Osella-Ford FA1B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Unbekannt Dreher/Kollision mit Salazar
BRA
 		1974 2 7 100,157% 7 Reutemann, Carlos
ARG
 		nein Brabham
GBR
 		nein Goodyear Brabham-Ford BT44 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Fina
BEL
 		1956 1 DNF 100% 2 Fangio, Juan Manuel
ARG
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Englebert Ferrari D50 Ferrari 2.5 V8 Shell Kraftübertragung
ARG
 		1958 6 7 101,667% 6 Menditeguy, Carlos
ARG
 		nein Scuderia Sud Americana
ARG
 		nein Pirelli Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Unbekannt
ARG
 		1954 2 3 100,095% 12 Gonzalez, Jose Froilan
ARG
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Pirelli Ferrari 625 Ferrari 2.5 L4 Shell
FRA
 		2000 22 DNF 103,530% 21 Mazzacane, Gaston
ARG
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Fondmetal M02 Fondmetal 3.0 V10 Unbekannt Dreher