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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Fahrzeuge)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer    Nation   aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
AUT
2000 6 DNF 101,757% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Motor
ITA
2004 11 11 101,787% 16 Zonta, Ricardo
BRA
nein Toyota
JPN
nein Michelin Toyota TF104B Toyota RVX-04 3.0 V10 Esso
AUS
2000 16 6 102,828% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
USA
2000 12 6 102,044% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
GER
1999 18 DNF 102,438% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt Motor
HUN
2000 18 14 103,558% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
FRA
1999 10 9 103,847% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt
FRA
2000 19 DNF 102,692% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Bremsen/Dreher
AUS
1999 19 DNF 104,366% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt Getriebe
CHN
2004 13 DNF 101,487% 16 Zonta, Ricardo
BRA
nein Toyota
JPN
nein Michelin Toyota TF104B Toyota RVX-04 3.0 V10 Esso Getriebeprobleme
EUR
2000 18 DNF 102,885% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Dreher
BEL
1999 14 DNF 102,276% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt Getriebe
SMR
2000 14 12 102,479% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
MAS
2000 11 DNF 101,808% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Motor
USA
2005 13 DNS 101,599% 17 Zonta, Ricardo
BRA
nein Toyota
JPN
nein Michelin Toyota TF105 Toyota RVX-05 3.0 V10 Esso Reifenproblematik
JPN
1999 18 12 103,479% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt
ITA
2000 17 6 101,871% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
AUT
1999 15 15 103,126% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt Kupplung
HUN
2004 15 DNF 102,513% 16 Zonta, Ricardo
BRA
nein Toyota
JPN
nein Michelin Toyota TF104B Toyota RVX-04 3.0 V10 Esso Elektronik
CAN
1999 17 DNF 102,735% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt Unfall
CAN
2000 8 8 101,661% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
EUR
1999 17 8 102,950% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt
GER
2000 12 DNF 102,808% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Dreher
ESP
2000 16 8 102,356% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
BRA
2004 14 13 101,880% 17 Zonta, Ricardo
BRA
nein Toyota
JPN
nein Michelin Toyota TF104B Toyota RVX-04 3.0 V10 Esso