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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Fahrer)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer   Nation    aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
ESP
2002 11 5 102,324% 8 Massa, Felipe
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C21 Petronas 02A 3.0 V10 Petronas
AUT
2002 1 2 100% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
AUT
2002 12 DNF 102,410% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Kollision
GBR
2002 11 9 102,776% 8 Massa, Felipe
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C21 Petronas 02A 3.0 V10 Petronas
FRA
2002 3 DNF 100,295% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell aufgebockt am Start
JPN
2002 15 DNF 102,915% 8 Massa, Felipe
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C21 Petronas 02A 3.0 V10 Petronas Unfall
MAS
2002 14 6 102,930% 8 Massa, Felipe
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C21 Petronas 02A 3.0 V10 Petronas
BRA
2002 8 DNF 101,123% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 Shell Hydraulik
HUN
2002 7 7 102,337% 8 Massa, Felipe
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C21 Petronas 02A 3.0 V10 Petronas
BRA
2002 21 DNF 103,065% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt hintere Aufhängung
FRA
2002 DNQ —   110,916% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt
BEL
2002 3 2 100,587% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
MON
2002 13 DNF 103,039% 8 Massa, Felipe
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C21 Petronas 02A 3.0 V10 Petronas Unfall
CAN
2002 3 3 100,610% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
CAN
2002 17 DNF 103,111% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Vibrationen
SMR
2002 11 8 103,194% 8 Massa, Felipe
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C21 Petronas 02A 3.0 V10 Petronas
ESP
2002 2 DNF 100,427% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell Getriebe
ESP
2002 14 DNF 102,817% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Hydraulik
GER
2002 14 7 102,637% 8 Massa, Felipe
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C21 Petronas 02A 3.0 V10 Petronas
GBR
2002 2 2 100,043% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
GBR
2002 18 DNF 103,522% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Antriebswelle
JPN
2002 2 2 100,473% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
AUS
2002 9 DNF 102,480% 8 Massa, Felipe
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C21 Petronas 02A 3.0 V10 Petronas Kollision
MAS
2002 3 DNF 100,656% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 Shell Motor
MAS
2002 16 DNF 103,168% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Benzinzuführung