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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Fahrer)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer   Nation   aktiv?   Team   Nation    aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
MON
2002 7 4 101,349% 14 Trulli, Jarno
ITA
nein Renault
FRA
nein Michelin Renault R202 Renault RS22 3.0 V10 Elf
ITA
2002 11 4 102,640% 14 Trulli, Jarno
ITA
nein Renault
FRA
nein Michelin Renault R202 Renault RS22 3.0 V10 Elf
SMR
2002 9 5 102,178% 15 Button, Jenson
GBR
nein Renault
FRA
nein Michelin Renault R202 Renault RS22 3.0 V10 Elf
SMR
2002 8 9 102,148% 14 Trulli, Jarno
ITA
nein Renault
FRA
nein Michelin Renault R202 Renault RS22 3.0 V10 Elf
GER
2002 13 DNF 102,539% 15 Button, Jenson
GBR
nein Renault
FRA
nein Michelin Renault R202 Renault RS22 3.0 V10 Elf Motor
AUS
2002 11 DNF 102,933% 15 Button, Jenson
GBR
nein Renault
FRA
nein Michelin Renault R202 Renault RS22 3.0 V10 Elf Kollision
EUR
2002 8 5 101,368% 15 Button, Jenson
GBR
nein Renault
FRA
nein Michelin Renault R202 Renault RS22 3.0 V10 Elf
BEL
2002 10 DNF 102,165% 15 Button, Jenson
GBR
nein Renault
FRA
nein Michelin Renault R202 Renault RS22 3.0 V10 Elf Motor
GER
2002 8 DNF 102,011% 14 Trulli, Jarno
ITA
nein Renault
FRA
nein Michelin Renault R202 Renault RS22 3.0 V10 Elf Unfall
MON
2002 11 5 102,173% 9 Fisichella, Giancarlo
ITA
nein Jordan
GBR
nein Bridgestone Jordan-Honda EJ12 Honda RA 002E 3.0 V10 Lubrex
CAN
2002 8 2 102,127% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil
BRA
2002 18 DNF 102,733% 20 Frentzen, Heinz-Harald
GER
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt hintere Aufhängung
SMR
2002 10 7 102,497% 11 Villeneuve, Jacques
CAN
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 004 Honda RA 002E 3.0 V10 NMOC
ITA
2002 12 8 102,804% 9 Fisichella, Giancarlo
ITA
nein Jordan
GBR
nein Bridgestone Jordan-Honda EJ12 Honda RA 002E 3.0 V10 Lubrex
ESP
2002 3 11 101,196% 5 Schumacher, Ralf
GER
nein Williams
GBR
ja Michelin Williams-BMW FW24 BMW P82 3.0 V10 Castrol Motor
FRA
2002 DNQ —   110,916% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt
USA
2002 5 16 101,126% 5 Schumacher, Ralf
GER
nein Williams
GBR
ja Michelin Williams-BMW FW24 BMW P82 3.0 V10 Castrol
GER
2002 7 DNF 101,965% 12 Panis, Olivier
FRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 004B Honda RA 002E 3.0 V10 NMOC Dreher
AUT
2002 20 DNF 103,906% 16 Irvine, Eddie
GBR
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3 Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol Hydraulik
AUS
2002 12 DNF 102,957% 12 Panis, Olivier
FRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 004 Honda RA 002E 3.0 V10 NMOC Kollision
MAS
2002 2 2 100,242% 6 Montoya, Juan Pablo
COL
nein Williams
GBR
ja Michelin Williams-BMW FW24 BMW P82 3.0 V10 Castrol
CAN
2002 17 DNF 103,111% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Vibrationen
EUR
2002 12 9 102,225% 12 Panis, Olivier
FRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 004B Honda RA 002E 3.0 V10 NMOC
HUN
2002 15 14 103,455% 17 de la Rosa, Pedro
ESP
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3B Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol
BRA
2002 11 8 101,846% 17 de la Rosa, Pedro
ESP
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3 Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol