Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Schmierstoffe)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP		Startpos.	Erg.	Durchschn. Prozent	SNr.	Fahrer	Nation	aktiv?	Team	Nation	aktiv?	Reifenhersteller	Fahrzeug	Motor	Schmierstoff	Kommentar
	2000	21	15	104,054%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt
	2000	20	13	104,069%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt
	2000	21	DNF	104,132%	15	Heidfeld, Nick		nein	Prost		nein	Bridgestone	Prost-Peugeot AP03	Peugeot 3.0 V10	Total	Motor
	2000	20	DNS	104,138%	16	Diniz, Pedro Paulo		nein	Sauber		ja	Bridgestone	Sauber-Petronas C19	Petronas 3.0 V10	Unbekannt	Probleme mit brechenden Heckflügeln - zurück gezogen
	2000	21	DNF	104,272%	20	Gené, Marc		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt	durch Öl auf Piste gedreht
	2000	22	12	104,274%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt
	2000	22	10	104,286%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt
	2000	22	DNF	104,305%	15	Heidfeld, Nick		nein	Prost		nein	Bridgestone	Prost-Peugeot AP03	Peugeot 3.0 V10	Total
	2000	21	DNF	104,328%	20	Gené, Marc		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt	Motor
	2000	20	DNF	104,344%	14	Alesi, Jean		nein	Prost		nein	Bridgestone	Prost-Peugeot AP03	Peugeot 3.0 V10	Total	Kollision mit Diniz
	2000	22	DNF	104,375%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt	Motor
	2000	21	8	104,496%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt
	2000	22	DNF	104,582%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt	Getriebe
	2000	21	10	104,589%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt
	2000	22	12	104,656%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt
	2000	22	13	104,806%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt	Motor
	2000	22	15	104,839%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt
	2000	21	DNF	105,343%	20	Gené, Marc		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt	Motor
	2000	22	DNF	105,434%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt	Dreher
	2000	21	11	105,595%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt
	2000	22	DNS	106,196%	17	Salo, Mika		nein	Sauber		ja	Bridgestone	Sauber-Petronas C19	Petronas 3.0 V10	Unbekannt	Probleme mit brechenden Heckflügeln - zurück gezogen
	2000	22	DNF	106,998%	20	Gené, Marc		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt	Motor