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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Motorenhersteller)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer   Nation    aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
HUN
2000 7 DNF 101,410% 11 Fisichella, Giancarlo
ITA
nein Benetton
GBR
nein Bridgestone Benetton-Supertec B200 Supertec 3.0 V10 Agip Bremsen/aufgegeben
JPN
2000 1 1 100% 3 Schumacher, Michael
GER
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell
CAN
2000 12 14 102,083% 9 Schumacher, Ralf
GER
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol Kollision mit Villeneuve
HUN
2000 6 6 101,302% 5 Frentzen, Heinz-Harald
GER
nein Jordan
GBR
nein Bridgestone Jordan-Mugen Honda EJ10B Mugen Honda 3.0 V10 Unbekannt
FRA
2000 16 12 102,303% 15 Heidfeld, Nick
GER
nein Prost
FRA
nein Bridgestone Prost-Peugeot AP03 Peugeot 3.0 V10 Total
GER
2000 2 DNF 101,292% 3 Schumacher, Michael
GER
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell Kollision mit Fisichella, am Start
MON
2000 4 10 100,612% 5 Frentzen, Heinz-Harald
GER
nein Jordan
GBR
nein Bridgestone Jordan-Mugen Honda EJ10 Mugen Honda 3.0 V10 Unbekannt Unfall
JPN
2000 6 DNF 101,005% 9 Schumacher, Ralf
GER
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol Unfall
MAS
2000 19 DNF 102,825% 15 Heidfeld, Nick
GER
nein Prost
FRA
nein Bridgestone Prost-Peugeot AP03 Peugeot 3.0 V10 Total Kollision
GBR
2000 2 17 100,004% 5 Frentzen, Heinz-Harald
GER
nein Jordan
GBR
nein Bridgestone Jordan-Mugen Honda EJ10 Mugen Honda 3.0 V10 Unbekannt Getriebe
GER
2000 14 7 102,975% 9 Schumacher, Ralf
GER
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol
USA
2000 7 3 101,079% 5 Frentzen, Heinz-Harald
GER
nein Jordan
GBR
nein Bridgestone Jordan-Mugen Honda EJ10B Mugen Honda 3.0 V10 Unbekannt
AUS
2000 15 9 102,725% 15 Heidfeld, Nick
GER
nein Prost
FRA
nein Bridgestone Prost-Peugeot AP03 Peugeot 3.0 V10 Total
AUT
2000 15 DNF 102,319% 5 Frentzen, Heinz-Harald
GER
nein Jordan
GBR
nein Bridgestone Jordan-Mugen Honda EJ10 Mugen Honda 3.0 V10 Unbekannt Ölleck
EUR
2000 2 1 100,178% 3 Schumacher, Michael
GER
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell
HUN
2000 19 DNF 103,828% 15 Heidfeld, Nick
GER
nein Prost
FRA
nein Bridgestone Prost-Peugeot AP03 Peugeot 3.0 V10 Total Elektrik
SMR
2000 2 1 100,107% 3 Schumacher, Michael
GER
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell
ITA
2000 1 1 100% 3 Schumacher, Michael
GER
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell
EUR
2000 5 DNF 101,272% 9 Schumacher, Ralf
GER
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol Kollision mit Irvine
MON
2000 18 8 103,198% 15 Heidfeld, Nick
GER
nein Prost
FRA
nein Bridgestone Prost-Peugeot AP03 Peugeot 3.0 V10 Total
SMR
2000 5 DNF 101,366% 9 Schumacher, Ralf
GER
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol Kraftstoffpumpe
GBR
2000 17 DNF 102,454% 15 Heidfeld, Nick
GER
nein Prost
FRA
nein Bridgestone Prost-Peugeot AP03 Peugeot 3.0 V10 Total Öldruck
ITA
2000 7 3 100,891% 9 Schumacher, Ralf
GER
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol
USA
2000 16 9 102,416% 15 Heidfeld, Nick
GER
nein Prost
FRA
nein Bridgestone Prost-Peugeot AP03 Peugeot 3.0 V10 Total
BRA
2000 7 3 101,813% 5 Frentzen, Heinz-Harald
GER
nein Jordan
GBR
nein Bridgestone Jordan-Mugen Honda EJ10 Mugen Honda 3.0 V10 Unbekannt