Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Hersteller)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP		Startpos.	Erg.	Durchschn. Prozent	SNr.	Fahrer	Nation	aktiv?	Team	Nation	aktiv?	Reifenhersteller	Fahrzeug	Motor	Schmierstoff	Kommentar
	2000	12	DNF	101,951%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	vordere Aufhängung/Unfall
	2000	16	9	102,552%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	13	DNF	101,930%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Dreher
	2000	19	DNF	102,838%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Überhitzung
	2000	16	DNS/DNF	102,966%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	kein Ersatzwagen für Neustart
	2000	12	6	101,928%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	9	DNF	101,878%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Kollision mit Diniz
	2000	15	16	103,074%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	13	DNF	102,178%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Kraftübertragung
	2000	13	DNF	102,121%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	vordere Aufhängung/vom Team zurück gezogen
	2000	16	16	102,342%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	14	7	102,149%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	12	DNF	102,227%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Getriebe
	2000	10	DNF	101,246%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Massenunfall in der 2. Schikane
	2000	16	14	102,516%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	5	6	101,976%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	13	DNF	102,142%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Dreher
	2000	18	DNF	102,527%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Getriebe
	2000	11	DNF	101,787%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Getriebe
	2000	8	DNF	101,272%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Elektrik
	2000	15	DNF	102,847%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Unfall
	2000	13	12	101,907%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	13	5	102,126%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	10	DNF	102,123%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Motor
	2000	14	DNF	102,101%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Kollision