Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Hersteller)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP		Startpos.	Erg.	Durchschn. Prozent	SNr.	Fahrer	Nation	aktiv?	Team	Nation	aktiv?	Reifenhersteller	Fahrzeug	Motor	Schmierstoff	Kommentar
	2000	5	4	101,053%	4	Barrichello, Rubens		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell
	2000	10	DNF	101,625%	4	Barrichello, Rubens		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell	Benzindruck
	2000	2	DNF	100,032%	4	Barrichello, Rubens		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell	Massenunfall in der 2. Schikane
	2000	4	2	100,450%	4	Barrichello, Rubens		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell
	2000	4	4	100,527%	4	Barrichello, Rubens		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell
	2000	4	3	100,512%	4	Barrichello, Rubens		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell
	2000	4	2	100,603%	4	Barrichello, Rubens		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell
	2000	4	DNF	100,708%	4	Barrichello, Rubens		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell	Hydraulik-Leck
	2000	4	4	101,366%	4	Barrichello, Rubens		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell
	2000	21	11	103,426%	7	Burti, Luciano		nein	Jaguar		nein	Bridgestone	Jaguar-Cosworth R1	Cosworth 3.0 V10	Texaco
	2000	18	DNF	102,858%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol	Motor
	2000	6	5	101,202%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol
	2000	14	DNF	102,680%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol	Motor
	2000	11	10	101,752%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol	Kollision mit Herbert
	2000	10	17	101,743%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol	Motor
	2000	18	11	102,671%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol
	2000	10	8	101,683%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol
	2000	18	5	102,737%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol
	2000	16	4	103,328%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol
	2000	8	9	101,529%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol
	2000	3	5	100,721%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol
	2000	12	DNF	101,357%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol	Begrenzung bei Neustart getroffen
	2000	6	DNF	101,011%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol	Motor
	2000	5	5	100,838%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol
	2000	16	DNF	102,224%	10	Button, Jenson		nein	Williams		ja	Bridgestone	Williams-BMW FW22	BMW 3.0 V10	Castrol	Motor