Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Motorenhersteller)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP		Startpos.	Erg.	Durchschn. Prozent	SNr.	Fahrer	Nation	aktiv?	Team	Nation	aktiv?	Reifenhersteller	Fahrzeug	Motor	Schmierstoff	Kommentar
	1998	16	15	103,298%	11	Panis, Olivier		nein	Prost		nein	Bridgestone	Prost-Peugeot AP01	Peugeot 3.0 V10	Total
	1998	14	DNF	102,525%	12	Trulli, Jarno		nein	Prost		nein	Bridgestone	Prost-Peugeot AP01	Peugeot 3.0 V10	Total	Unfall
	1998	16	10	103,692%	12	Trulli, Jarno		nein	Prost		nein	Bridgestone	Prost-Peugeot AP01	Peugeot 3.0 V10	Total
	1998	12	DNF	102,564%	12	Trulli, Jarno		nein	Prost		nein	Bridgestone	Prost-Peugeot AP01	Peugeot 3.0 V10	Total	Benzindruck
	1998	15	15	104,040%	11	Panis, Olivier		nein	Prost		nein	Bridgestone	Prost-Peugeot AP01	Peugeot 3.0 V10	Total	Motor
	1998	13	6	103,579%	12	Trulli, Jarno		nein	Prost		nein	Bridgestone	Prost-Peugeot AP01	Peugeot 3.0 V10	Total
	1998	9	DNF	101,632%	11	Panis, Olivier		nein	Prost		nein	Bridgestone	Prost-Peugeot AP01	Peugeot 3.0 V10	Total	Vibrationen/Aufgegeben
	1998	17	DNF	104,493%	21	Takagi, Toranosuke		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf	Kollision mit Tuero
	1998	15	13	103,067%	21	Takagi, Toranosuke		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf
	1998	4	4	101,612%	9	Hill, Damon		nein	Jordan		nein	Goodyear	Jordan-Mugen Honda 198	Mugen Honda 3.0 V10	Elf
	1998	18	DNF	105,439%	19	Magnussen, Jan		nein	Stewart		nein	Bridgestone	Stewart-Ford SF2	Ford Zetec-R 3.0 V10	Texaco	Kollision mit R. Schumacher
	1998	2	DNF	100,088%	8	Häkkinen, Mika		nein	McLaren		ja	Bridgestone	McLaren-Mercedes MP4/13	Mercedes-Benz 3.0 V10	Mobil	Getriebe
	1998	2	7	100,150%	7	Coulthard, David		nein	McLaren		ja	Bridgestone	McLaren-Mercedes MP4/13	Mercedes-Benz 3.0 V10	Mobil
	1998	7	6	102,024%	5	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Playlife B198	Playlife 3.0 V10	Agip
	1998	10	7	102,165%	1	Villeneuve, Jacques		nein	Williams		ja	Goodyear	Williams-Mécachrome FW20	Mécachrome 3.0 V10	Castrol
	1998	20	DNF	104,393%	21	Takagi, Toranosuke		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf	Motor
	1998	18	12	103,514%	20	Rosset, Ricardo		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf
	1998	17	DNF	104,385%	17	Salo, Mika		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows A19	Arrows 3.0 V10	Elf	Getriebe
	1998	3	1	100,482%	8	Häkkinen, Mika		nein	McLaren		ja	Bridgestone	McLaren-Mercedes MP4/13	Mercedes-Benz 3.0 V10	Mobil
	1998	7	10	101,883%	9	Hill, Damon		nein	Jordan		nein	Goodyear	Jordan-Mugen Honda 198	Mugen Honda 3.0 V10	Elf	Einlaßventil
	1998	7	DNF	102,140%	2	Frentzen, Heinz-Harald		nein	Williams		ja	Goodyear	Williams-Mécachrome FW20	Mécachrome 3.0 V10	Castrol	Elektrik/Motor
	1998	2	2	100,915%	7	Coulthard, David		nein	McLaren		ja	Bridgestone	McLaren-Mercedes MP4/13	Mercedes-Benz 3.0 V10	Mobil
	1998	17	9	104,003%	6	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Playlife B198	Playlife 3.0 V10	Agip
	1998	DNQ	—	107,443%	20	Rosset, Ricardo		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf
	1998	16	5	104,007%	16	Diniz, Pedro Paulo		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows A19	Arrows 3.0 V10	Elf