• 444 Ergebnisse Deiner Anfrage auf 18 Seiten

Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Schmierstoffe)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer   Nation    aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
GER
1981 3 DNF 100,865% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil Motor
SMR
1981 2 3 100,741% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Michelin Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
USW
1981 DNQ —   104,123% 31 Guerra, Miguel Angel
ARG
nein Osella
ITA
nein Michelin Osella-Ford FA1B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
BRA
1981 24 13 104,963% 4 Zunino, Ricardo
ARG
nein Tyrrell
GBR
nein Michelin Tyrrell-Ford 010 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
AUT
1981 5 5 102,731% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
BEL
1981 1 1 100% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Michelin Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
MON
1981 4 DNF 100,350% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Michelin Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil Getriebe
ESP
1981 3 4 100,797% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Michelin Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
ARG
1981 24 13 104,674% 4 Zunino, Ricardo
ARG
nein Tyrrell
GBR
nein Michelin Tyrrell-Ford 010 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
BRA
1981 DNQ —   106,211% 31 Guerra, Miguel Angel
ARG
nein Osella
ITA
nein Michelin Osella-Ford FA1B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
NED
1981 5 DNF 100,854% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil Unfall mit Laffite
USW
1981 3 2 100,945% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Michelin Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
FRA
1981 7 10 102,229% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Michelin Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
ITA
1981 2 3 100,731% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
ARG
1981 DNQ —   104,816% 31 Guerra, Miguel Angel
ARG
nein Osella
ITA
nein Michelin Osella-Ford FA1B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
CAN
1981 2 10 100,166% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
GBR
1981 9 2 103,339% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
BRA
1981 2 1 100,327% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Michelin Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
SMR
1981 22 DNF 104,496% 31 Guerra, Miguel Angel
ARG
nein Osella
ITA
nein Michelin Osella-Ford FA1B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Unbekannt Dreher/Kollision mit Salazar
USL
1981 1 8 100% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
ARG
1981 4 2 101,237% 2 Reutemann, Carlos
ARG
nein Williams
GBR
ja Michelin Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
USW
1981 2 1 100,011% 1 Jones, Alan
AUS
nein Williams
GBR
ja Michelin Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
FRA
1981 9 17 102,396% 1 Jones, Alan
AUS
nein Williams
GBR
ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
ITA
1981 5 2 102,035% 1 Jones, Alan
AUS
nein Williams
GBR
ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil
CAN
1981 3 DNF 100,580% 1 Jones, Alan
AUS
nein Williams
GBR
ja Goodyear Williams-Ford FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Mobil Handling