Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Schmierstoffe)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP		Startpos.	Erg.	Durchschn. Prozent	SNr.	Fahrer	Nation	aktiv?	Team	Nation	aktiv?	Reifenhersteller	Fahrzeug	Motor	Schmierstoff	Kommentar
	1981	19	6	103,067%	14	Surer, Marc		nein	Ensign		nein	Michelin	Ensign-Ford N180B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Unbekannt
	1981	23	DNF	107,068%	33	Surer, Marc		nein	Theodore		nein	Avon	Theodore-Ford TY01	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Valvoline	Zündverteiler
	1981	19	DNF	102,674%	14	Surer, Marc		nein	Ensign		nein	Michelin	Ensign-Ford N180B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Valvoline	Elektrik
	1981	20	8	104,193%	33	Surer, Marc		nein	Theodore		nein	Avon	Theodore-Ford TY01	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Valvoline
	1981	21	12	106,459%	33	Surer, Marc		nein	Theodore		nein	Michelin	Theodore-Ford TY01	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Valvoline
	1981	DNQ	—	104,983%	33	Surer, Marc		nein	Theodore		nein	Avon	Theodore-Ford TY01	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Valvoline
	1981	18	4	103,672%	14	Surer, Marc		nein	Ensign		nein	Michelin	Ensign-Ford N180B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Valvoline
	1981	21	DNF	102,971%	9	Lammers, Jan		nein	ATS		nein	Michelin	ATS-Ford D4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Shell	Kollision mit Giacomelli
	1981	DNQ	—	105,012%	9	Lammers, Jan		nein	ATS		nein	Michelin	ATS-Ford D4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Shell
	1981	23	12	104,392%	9	Lammers, Jan		nein	ATS		nein	Michelin	ATS-Ford D4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Shell
	1981	DNQ	—	105,180%	9	Lammers, Jan		nein	ATS		nein	Michelin	ATS-Ford D4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Shell
	1981	15	DNF	102,016%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Michelin	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf	Unfall
	1981	15	4	102,966%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Goodyear	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf
	1981	15	9	103,427%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Michelin	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf
	1981	14	DNF	103,226%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Goodyear	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf	elektrischer Schaden
	1981	13	5	104,989%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Goodyear	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf
	1981	6	DNF	101,088%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Goodyear	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf	Dreher
	1981	11	DNF	102,838%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Michelin	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf	Dreher
	1981	16	DNF	102,249%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Goodyear	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf	Gaspedal/Dreher
	1981	6	DNF	101,398%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Michelin	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf	Motor
	1981	13	4	102,900%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Michelin	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf
	1981	16	4	103,414%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Goodyear	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf
	1981	21	DNF	105,153%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Michelin	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf	Unfall
	1981	DNQ	—	104,058%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Michelin	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf
	1981	15	DNF	104,490%	6	Rebaque, Hector		nein	Brabham		nein	Goodyear	Brabham-Ford BT49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Elf	Kupplung