Hankook erwartet geringen Reifenverschleiß in Budapest
Bei vergleichsweise kühlen Temperaturen in Budapest rechnet DTM-Reifenlieferant Hankook nur mit einem geringen Reifenverschleiß, aber mit großen Verbesserungen
(Motorsport-Total.com) - Dunkelgraue Wolken am Himmel, kaum Sonnenstrahlen und mäßig warme Temperaturen: Budapest hat der DTM bisher einen recht kühlen Empfang bereitet. Und das könnte auch Auswirkungen auf das Renngeschehen am Hungaroring haben. Denn damit die Reifen von DTM-Lieferant Hankook optimal funktionieren können, wären sommerliche Temperaturen besser als das derzeit frühlingshafte Wetter.
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Maximal 19 Runden dürfen die Options-Reifen im Budapest-Lauf genutzt werden Zoom
"Wir würden uns mindestens 20 Grad Celsius wünschen. Das wäre eine perfekte Basis für unsere Options-Reifen", meint Hankook-Renningenieur Christophe Stucki. In jedem Fall gelte es aber, der Ideallinie treu zu bleiben und möglichst wenig abseits davon zu fahren. "Vor allem zu Beginn ist die Strecke hier sehr staubig. Das macht es schwierig", erklärt Stucki. Es sei aber mit einer dramatischen Verbesserung zu rechnen.
Nach dem Freien Training der DTM und den Sessions der diversen Rahmenserien dürfte der Asphalt, so Stucki, wesentlich mehr Grip bieten. "Die Ideallinie sollte man aber auch im Qualifying und im Rennen nicht verlassen, sonst kann man viel Zeit verlieren", sagt der Reifenspezialist von Hankook. Eine genaue Erwartungshaltung, wie die Pneus am Hungaroring arbeiten, lasse sich derzeit aber noch nicht formulieren.
Aufgrund des sehr glatten Belags des Hungarorings und der niedrigen Randsteine werden die Hankook-Reifen der DTM wohl nicht über Gebühr strapaziert. Stucki: "Der Reifenverschleiß wird sowohl für den Standard- als auch für den Options-Reifen eher gering ausfallen." Es ist also mit einer konstanten Leistung der Pneus zu rechnen, wenn am Sonntag insgesamt 41 Rennrunden gefahren werden.
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