DTM Spielberg 2015: Der Samstag in der Chronologie

Molina ist raus aus dem Qualifying

Für Miguel Molina (Audi) ist das Qualifying gelaufen. Er musste aussteigen, nachdem sein Auto scheinbar in Kurve 3 ausgerollt ist.

Der Fahrbetrieb ruht erst einmal auch für die anderen Piloten. Doch um 15:18 Uhr geht's weiter. Dann werden die restlichen knapp acht Minuten absolviert - mit den 23 verbleibenden Fahrern. Molinas Audi ist bereits hinter den Leitplanken angekommen.

Rote Flaggen: Molina steht in Kurve 3!

Abbruch der Qualifikation: Miguel Molina (Audi) steht in Kurve 3. Das Auto bewegt sich nicht und muss abgeschleppt werden. Das Zeittraining ist daher erst einmal unterbrochen.

Nach zehn Minuten: Mercedes vor Audi und BMW

Die Reihenfolge nach 10 Minuten: Wehrlein, di Resta, Green, Rockenfeller, Vietoris, Farfus, Felix da Costa, Paffett, Wittmann, Juncadella.

Abfahrt: Boxenstopps bei vielen Fahrern

Einige Fahrer kehren in die Boxengasse zurück und holen nochmals frische Reifen, ehe sie sich erneut auf die Strecke begeben. Die erste Runde der Zeitenjagd geht damit an Pascal Wehrlein (Mercedes), der weiterhin mit 1:25.090 Minuten führt.

Alle 24 Fahrer auf der Strecke

Es wird eng auf dem Red-Bull-Ring: Alle 24 Piloten sind unterwegs, es verbleibt noch eine Viertelstunde im Qualifying. Aktuell führt Pascal Wehrlein (Mercedes) mit 1:25.090 Minuten.

Paul di Resta übernimmt

Robert Wickens (Mercedes) hat sich Platz eins geholt, wurde aber sofort unterboten. Neuer schnellster Mann ist Paul di Resta (Mercedes) mit 1:25.360 Minuten.

Erste Bestzeit von Christian Vietoris

Christian Vietoris (Mercedes) legt in 1:26.353 Minuten vor. Aber das wird nicht lange halten: Im Freien Training war die DTM rund zwei Sekunden schneller.

Los geht's: Das Qualifying beginnt!

Das Qualifying ist eröffnet, die Zeitenjagd beginnt. Und hier im Ticker informieren wir Euch über alle wichtigen Ereignisse der kommenden 20 Minuten!

Das Qualifying steht bevor: Mortara ist Favorit

Um 15 Uhr beginnt die Qualifikation in Spielberg. 20 Minuten haben die Piloten dann Zeit, um ihre schnellen Runden zu drehen. Favorit auf die Pole-Position ist Edoardo Mortara (Audi). Er hat beide Freien Trainings bestimmt. Auch DTM-Spitzenreiter Jamie Green (Audi) war gut dabei, genauso wie die Mercedes-Mannschaft. BMW war bisher klar dritte Kraft. Ob das so bleibt? Gleich wissen wir es!

Rennleitung spricht Geldstrafen aus

Gleich drei Fahrer wurden vor dem Qualifying der DTM in Spielberg mit teilweise saftigen Geldstrafen belegt:

- Nico Müller (Audi) hat im Training die zulässige Höchstgeschwindigkeit in der Boxengasse überschritten. Kostenpunkt: 200 Euro.

- Augusto Farfus (BMW) wurde von seiner Crew im Training unsicher in die Fastlane entlassen ("unsafe release"), was Antonio Felix da Costa (BMW) gefährdete. Kostenpunkt: 2.000 Euro.

- Jamie Green (Audi) hat im Freien Training einen nicht für diese Session angemeldeten Reifensatz verwendet. Kostenpunkt: 2.000 Euro.

Kurze Pause bis zur Qualifikation

Um 15 Uhr geht's weiter am Red-Bull-Ring in Spielberg. Dann steht die nur 20 Minuten kurze, knackige Qualifikation auf dem Programm. Dabei wird die Startaufstellung für das 40-minütige Samstagsrennen ermittelt.

Als Favoriten auf die vorderen Startplätze gehen die Audi- und Mercedes-Piloten ins Qualifying. BMW droht hingegen ein weiteres Debakel. Aber: abwarten!

Alles Wissenswerte zum 2. Freien Training

Für alle, die es genau wissen wollen: Der Bericht und das Ergebnis zum 2. Freien Training der DTM in Spielberg!

Und jetzt: die Analyse!

Das sagt Gary Paffett zum 2. Freien Training

Gary Paffett (Mercedes): "Ich bin ziemlich zufrieden. Das Auto scheint stark zu sein. Die zwei Audis ganz vorn haben einen kleinen Vorsprung, aber wir sind nahe dran. Die erste Reihe wird sicher schwierig, allerdings haben wir noch nicht alles gezeigt."

Das sagt Edoardo Mortara zum 2. Freien Training

Edoardo Mortara (Audi): "Momentan läuft es ganz gut. Wir hatten ein gutes Training, aber es war eben auch nur das Training. Die Qualifikation und das Rennen sind wichtiger. Ich glaube, mein Auto ist noch nicht perfekt. Doch ich bin optimistisch."