DTM-Live-Ticker Zandvoort: Der Samstag in der Chronologie

Entwarnung: Keine Strafe gegen Spengler oder Farfus.

Die komplette Startaufstellung gibt es hier.

Robert Wickens (1.): "Es ist ziemlich emotional. Im vergangenen Jahr hatte ich hier einen der Tiefpunkte meiner Karriere. In diesem Jahr haben wir das Ruder herumgerissen. Ich kann den Jungs gar nicht genug danken. Aber am Nachmittag müssen wir auch noch unseren Job erledigen. Es kann noch immer eine Menge schief gehen, wir haben es noch nicht im Sack."

Marco Wittmann (2.): "Ich bin mit dem Ergebnis auf jeden Fall zufrieden. Vor allem wenn man bedenkt, dass wir am Freitag kaum zum Fahren gekommen sind, haben wir viel Zeit aufgeholt. Das Auto war ziemlich gut. Es hätte hier und da vielleicht etwas besser sein können, und in meiner letzten Runde hatte ich im letzten Sektor Verkehr mit Mike. Aber ich bin zufrieden."

Christian Vietoris (3.): "Natürlich bin ich zufrieden, es ist eine gute Ausgangslage. Aber ich hätte mir natürlich gewünscht, in der ersten Reihe zu stehen. Das Auto war heute gut. Mir ist auch eine gute Runde gelungen, aber so ein halbes Zehntel kann man immer irgendwo rausquetschen. Das wäre heute drin gewesen. Aber unter dem Strich bin ich zufrieden."

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Am Ende gab es noch eine Berührung zwischen Spengler und Farfus, bei der auch Teile weggeflogen sind. Die Rennkommissare sehen sich das an.

Da kann keiner mehr kontern! Wickens holt sich die Pole vor Wittmann, Vietoris und Paffett. Green ist bester Audi auf P5.

Das komplette Ergebnis gibt es hier.

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Jetzt purzeln die Zeiten und wir sehen mehrere 1:30er-Runden! Wickens führt vor Vietoris, Wittmann und Paffett. Wer kann nochmal kontern?

Wow! Trotz seines Abflugs schiebt sich Götz erst einmal an die Spitze. So viel ist also offenbar doch nicht kaputt. Tambay kontert allerdings und geht auf P1. Jetzt geht's richtig los!

Die letzten fünf Minuten laufen und die Strecke füllt sich langsam aber sicher wieder. Auch im Training wurden vorhin die schnellsten Zeiten am Ende gesetzt. Aktuell ist Felix da Costa noch immer vorne. Er stand hier bereits im Vorjahr am Sonntag auf Pole!

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Der Spanier hat noch gar keine Zeit gesetzt - womöglich will er wegen seiner Strafe Reifen sparen. Ekström schiebt sich derweil auf P6. Er ist der einzige Audi-Pilot in der Top 10.

Die ersten zehn Minuten sind schon rum. Es führt Felix da Costa vor Vietoris, Wickens und Wittmann. Von Audi ist momentan noch gar nichts zu sehen.

Der erste Dreher mit Anschlag an diesem Wochenende. Götz hat es erwischt, doch der Mercedes-Pilot kann weiterfahren. Sein Bolide ist am Heck allerdings bestätigt.

Felix da Costa, am Mittag noch Letzter, meldet sich jetzt mit einer 1:31.390 an der Spitze. Das Tempo ist gleich von Beginn an deutlich höher als im Training. Noch sind nicht alle Piloten auf der Strecke.

Zwei Rückversetzungen wird es nachher geben: Rockenfeller muss wegen eines Crashs am Norisring drei Plätze nach hinten, Molina muss fünf Ränge nach hinten, weil er sich am Mittag seine dritte Verwarnung in der laufenden Saison eingehandelt hat. Die Uhr tickt übrigens bereits!

Noch einmal zur Erinnerung: Nur 20 Minuten haben die Piloten gleich Zeit, um eine möglichst schnelle Rundenzeit zu setzen. Kann Mercedes seine Favoritenrolle bestätigen? Gleich erfahren wir es!

Die Piloten haben keine Zeit zum Ausruhen. Gerade schreiben sie fleißig Autogramme, und in weniger als einer halben Stunde steht dann schon das Qualifying an! Wir freuen uns natürlich vor allem auf Letzteres ;-)

Mattias Ekström hat die Performance-Gewichte gerade angesprochen. Mercedes ist 10 Kilo leichter als Audi, BMW sogar 12,5 Kilo. Das kann definitiv einen Unterschied machen heute. Nach dem Qualifying werden die Gewichte neu vergeben.

Gary Paffett (1.): "Es sah gestern schon so aus, dass wir konkurrenzfähig sind. Es ist zwar nur das Training, aber P1 ist gut. Das Auto funktioniert gut, und ich genieße es, hier zu fahren. Wir hatten bisher ein problemfreies Wochenende, und hoffentlich wird das so bleiben. Momentan fühle ich mich sehr wohl im Auto. Hoffentlich wird es im Qualifying auch so sein."

Marco Wittmann (2.): "Für uns war es ein gutes Freies Training, nachdem wir gestern gar nicht gefahren sind. Natürlich müssen wir diese fehlende Fahrzeit gestern so schnell wie möglich wettmachen. Wir müssen das Setup für das Qualifying noch etwas feinjustieren und hoffen, dass es ein gutes wird."

Mattias Ekström (4.): "Ich habe eine gute Runde ohne Fehler hinbekommen. Ich glaube, dass die Performance-Gewichte heute eine Rolle spielen, aber wir werden unser Bestes gegeben. Schauen wir mal, wo wir später stehen. Mit einer sauberen Leistung bin ich zufrieden. Mehr kann ich nicht machen."

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