DTM-Live-Ticker Zandvoort: Der Sonntag in der Chronologie

Rast hadert

"Ich bin natürlich glücklich über Platz drei, aber der Abstand nach vorn ist schon gigantisch groß - eine halbe Sekunde", klagt er. "Unser Tempo im gestrigen Rennen war gut. Ich hoffe, dass ich heute mal kein Pech habe und viele Punkte mitnehmen kann."

"Wir haben heute eine bessere Balance im Auto und etwas mehr Grip", erklärt er. "Es fühlt sich einfach besser an. Am Set-up haben wir kaum etwas geändert. Manchmal läuft es halt, manchmal auch nicht. Aber was der Gary da gemacht hat … Eine halbe Sekunde, eine Welt! Da müssen wir uns schon am Kopf kratzen."

Hier kannst Du Dir das Qualifying-Ergebnis anschauen.

So jubelt Eng

Der BMW-Rookie hat sich von Paffets Pole-Runde beeindrucken lassen. "Wenn ich Niki Lauda wäre, würde ich sagen: Chapeau!", so der Österreicher. "Das war eine Mega-Runde. Mein Qualifying war gut. Ich hatte ein sehr gutes Auto, eine sehr gute Balance. Im Freien Training heute Morgen hat es nicht gut ausgesehen mit P17, also eigentlich Letzter. Deshalb bin ich froh, jetzt hier zu stehen. Zwei Punkte für die Meisterschaft, die ersten an diesem Wochenende, ich hoffe, dass es im Rennen noch mehr werden."

Seine Taktik im Rennen: "Volle Attacke! Wenn man als Zweiter startet, will man vorne ankommen. Es ist meine vierte erste Startreihe in diesem Jahr, das ist ganz ordentlich. Wir müssen schauen, dass wir es im Rennen umsetzen. Es gab einen Aufwärtstrend seit dem Norisring und ich hoffe, dass wir das fortsetzen können."

Das sagt der Polesetter

er warnt sogar: "Gestern waren weitere Mercedes hinter mir. Da sieht heute anders aus. Für mich persönlich lief es heute sogar noch besser als gestern. Meine Runde war klasse, das Auto fühlte sich fantastisch an. Ich habe gestern schon gesagt, dass ich noch ein paar Zehntel mehr drin habe - das habe ich jetzt gezeigt. Noch eine Pole. Die beste Ausgangsposition fürs Rennen. Es liegen noch viele lange Runden vor uns. Es kann viel passieren. Oft gibt es hier ein Safety-Car. Aber die Ausgangsposition ist bestens und unser Auto ist schnell. Schauen wir also mal."

Wieder Paffett

An die Zeit kam keiner mehr ran. Der Meisterschafftsführende geht wieder als erster ins Rennen. Eng sichert sich den zweiten Startplatz und Rast schafft es auf Platz drei!

Für einen Run hat's gereicht

Ein zweites Mal will Audi Frijns aber nicht rausschicken, weil der Motor noch immer nicht rund läuft.

Der erste Rutsch ist durch

Hinter Paffett hat sich heute mal BMW-Rookie Philipp Eng positioniert - da liegen aber viereinhalb Zehntel dazwischen! Wehrlein ist hingegen in Reichweite zu Eng und auch di Resta ist wieder mit von der Partie.

Jetzt übertreibt er es

Wehrlein mit Abflug in Kruve 1. Da hat er die entscheidende Kleinigkeit zu spät gebremst. Er schafft es aber wieder aus dem Kies raus. Nur die Konsequenz: Paffett setzt die vorläufige Bestzeit.

Auch bei Eriksson wird noch geschraubt

Nach seinem Abflug im Training ist er noch nicht ganz bereit fürs Qualifying, während alle schon fahren.

Jetzt wird's ernst

Wie glauben nicht, dass Mercedes im Training schon alle Karten auf den tisch gelegt hat. Und BMW hat sicher auch noch was im Köcher. Das Qualifying kannst Du auch live im Stream mitverfolgen. Diesen Tab kannst Du für weitere Infos und Bilder offen lassen?

Hoffentlich wird das was zum Qualifying :o

Don't try this at Home

Für Nico Müller hätte es gestern fast noch Ärger gegeben. Der Grund: Nach seinem Ausfall im Rennen hat er die Strecke überquert. Die Rennleitung hatte sich das angeschaut. Weil aber das Safety-Car schon draußen war und er zudem einen Streckenposten um Erlaubnis gebeten hat, kam er noch einmal davon. Unsere Fotografen haben die Szene sogar eingefangen:

© LAT

Zweites Standbein?

Ganz untätig waren die Fahrer zwischen Norisring und Zandvoort auch nicht. Und wer hätte gedacht, dass es so viele von ihnen ins TV-Geschäft zeiht? Beim Grand-Prix von Österreich der Formel 1 trafen sich neben RTL-Experte Timo Glock jedenfalls auch Lucas Auer, der für ORF mitkommentierte und Loic Duval, der seine Expertise der französischen Übertragung zur Verfügung stellte. Das ist die Karriere nach der Karriere ja schon gemacht! ;)

Wer fährt welche Strategie

Mike Rockenfeller hat heute Morgen nicht mit seinen Audi-Kollegen mithalten können. "Ich bin Longrun gefahren - wir haben versucht, uns aufs Rennen vorzubereiten", erklärt er aber. "Deswegen sind die Zeiten nicht ganz so gut. Das ist natürlich ein ganz anderes Gewicht und der reifen wird mehr strapaziert. Wir haben uns im Vergleich zu gestern minimal verbessert. Aber die Platzierung würde ich noch nicht si werten. Da warten wir mal das Qualifying ab."

Jamie Green gibt zu bedenken, dass der Audi besser zu laufen scheint, wenn es etwas kühler ist. Die schlechte Nachricht: Es soll heute noch wärmer werden als gestern.

Bester BMW auf Platz acht

Aber selbst Golck, der nur Elfter wurde, schiebt noch keine Panik: "Ich hatte eigentlich ein ganz gutes Gefühl fürs Auto. Die Runde von Pascal war schon sehr stark. Aber die Frage ist auch immer, wer welchen Reifen fährt. Warten wir mal das Qualifying ab."

Über sein gestriges Rennen sagt er noch: "Für uns war es eigentlich ein durchschnittliches Rennen. Wir haben das Maximum rausgeholt. Ich habe nicht ganz aufgepasst, als Frijns mich in Kurve 2 überholt hat. Da hatte ich die Augen nicht im Rückspiegel. Gegen die Mercedes-Mauer da vorne hatten wir ohnehin keine Chance. Wir müssen versuchen, es heute besser zu machen."

Euphorie hält sich in Grenzen

"Es ist wieder nur Freies Training", gibt Wehrlein zu bedenken. "Gestern war ich auch im Freien Training Schnellster und im Rennen dann Vierter. Es zählen erst die zwei Sessions nachher."

Hier siehst du das gesamte Ergebnis.