DTM-BoP erneut geändert: Mehr Gewicht für Mirko Bortolottis Lamborghini

(Motorsport-Total.com) - Nach dem Sonntags-Qualifying in Spielberg, bei dem DTM-Leader Mirko Bortolotti die Poleposition geholt hat und seine Titelrivalen Schwierigkeiten hatten (Qualifying-Bericht), kommt nun die zweite Änderung der Balance of Performance (BoP): Und die wird dem Italiener überhaupt nicht schmecken. Denn beim Lamborghini Huracan GT3 Evo2, bei dem schon nach dem Samstag zehn Kilogramm eingeladen werden musste, kommen weitere 15 Kilogramm ins Auto.

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Bortolotti muss im Sonntagsrennen mit viel Gewicht klarkommen Zoom

Dazu kommt bei Bortolotti noch der Erfolgsballast wegen des Samstagssieges, wodurch der italienische Bolide beim DTM-Leader nun im Vergleich zum Samstag um 45 Kilogramm schwerer ist. Man darf nun gespannt sein, wie sich das im Rennen auswirken wird.

Der Lamborghini ist nicht das einzige Fahrzeug, das von den Änderungen betroffen ist: Beim Ferrari 296 GT3 kommen die 15 Kilogramm, die nach dem Samstag eingeladen werden musste, wieder aus dem Auto. Dadurch ist der Bolide von Jack Aitken, der vom Ende des Feldes ins Rennen geht, wieder gleich schwer wie am Samstag.

Und auch beim McLaren 720 GT3 Evo gibt es eine Änderung: Das Dörr-Team von Clemens Schmid und Ben Dörr, das in der Startaufstellung auch auf den hinteren Rängen landete, darf den Ladedruck im oberen Drehzahlbereich um maximal 0,02 bar erhöhen.

DTM-BoP Spielberg (Sonntag Qualifying):
Audi: 1.295 kg/2 x 37 mm (Restriktor)
BMW: 1.310 kg/2,00 - 2,64 bar (Ladedruck)
Ferrari: 1.310 kg /1,78 - 2,50 bar (Ladedruck)
Lamborghini: 1.350 kg/1 x 51 mm (Restriktor)
McLaren: 1.300 kg/1,10 - 1,78 bar (Ladedruck)
Mercedes: 1.350 kg /2 x 36 mm (Restriktor)
Porsche: 1.290 kg/2 x 39,5 mm (Restriktor)

Ferrari: -15 kg
Lamborghini: +15 kg
McLaren: max. +0,02 bar

DTM-BoP Spielberg (Sonntag Qualifying):
Audi: 1.295 kg/2 x 37 mm (Restriktor)
BMW: 1.310 kg/2,00 - 2,64 bar (Ladedruck)
Ferrari: 1.325 kg /1,78 - 2,50 bar (Ladedruck)
Lamborghini: 1.335 kg/1 x 51 mm (Restriktor)
McLaren: 1.300 kg/1,10 - 1,78 bar (Ladedruck)
Mercedes: 1.350 kg /2 x 36 mm (Restriktor)
Porsche: 1.290 kg/2 x 39,5 mm (Restriktor)