Alex Tagliani fühlt sich bei Rsports pudelwohl

(Motorsport-Total.com) - Alex Tagliani ist der lebende Beweis, dass man nach Hause zurückkehren und erfolgreich sein kann - vorausgesetzt man hegt keinen Groll mehr.

© ChampCar

Alex Tagliani möchte mit Rsports in dieser Saison den ChampCar-Titel holen

Der ChampCar-Pilot aus Montreal kehrte nach zwei Jahren beim Team Australien zu Saisonbeginn zu Rocketsports-Racing zurück und fühlt sich dort pudelwohl. Nach dem Zusammenschluss mit RuSPORT fährt man 2007 unter dem Namen RSPORT in der ChampCar-World-Series und Tagliani macht bislang einen sehr guten Job.#w1#

Der Kanadier genoss nach den Plätzen vier, fünf und neun in den ersten drei Rennen den besten Saisonstart seiner siebenjährigen ChampCar-Karriere und liegt derzeit auf Rang vier der Gesamtwertung mit 57 Punkten. Erster ist Titelverteidiger Sebastien Bourdais mit 74.

Tagliani, 34, sagte, er hatte keine Schwierigkeiten zu seinem ehemaligen Team zurückzukehren obwohl er sich mit Eigner Paul Gentilozzi überworfen hatte. Tagliani holte 2004 seinen ersten ChampCar-Sieg und wurde am Ende der Saison Siebter. Während er Pläne für eine weitere Verbesserung schmiedete, entschied sich Gentilozzi für ein großes Sponsorenpaket mit den Fahrern Timo Glock und Ryan Hunter-Reay. Tagliani und sein Teamkollege Guy Smith mussten gehen.

"Ich denke Paul hat die Entscheidung später bereut. Ich war damals natürlich sehr enttäuscht, weil wir ein gutes Team aufgebaut hatten. Aber ich habe mich mit ihm nie zerstritten und offensichtlich respektiert er, was ich für sein Team getan habe. Daher hat er mich nun zurückgeholt", so der Kanadier.

Die Möglichkeit ergab sich als Tagliani nach einer guten Saison - Platz acht mit 205 Punkten - erneut dem Geld zum Opfer fiel. Der Franzose Simon Pageaud brachte mit seinem Formel-Atlantic-Titel zwei Millionen Dollar in die Kassen des Team Australien und "das war wohl eine gute Entscheidung des Teams. Sie konnten technisch aufrüsten und wie man sieht, sind sie nun mit mehr Geld konkurrenzfähiger", analysierte Tagliani nüchtern.

Wesentlich schwieriger als die Rückkehr zu Gentilozzi war es, sich innerhalb von sechs Wochen auf zwei verschiedene Chefingenieure einzustellen. "Während meiner Wintertests in Sebring arbeitete ich mit dem Rocketsports-Ingenieur zusammen. Beim Test in Laguna Seca war dann plötzlich ein ganz anderer Typ da, Chris Lerch. Einen Monat später ging es schon ab zum Rennen nach Las Vegas."

"Chris und ich haben uns sofort verstanden. Und das ist die beste Voraussetzung für unser Saisonziel: Ich möchte diese Saison um den Titel mitfahren."