Neue VW Passat Limousine für China hat drei Bildschirme
Der neue Volkswagen Passat Pro für den chinesischen Markt setzt auf ein Triple-Screen-Layout mit einem 11,6-Zoll-Display nur für den Beifahrer
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Die Passat Limousine, wie sie die meisten Menschen kennen, ist tot, aber der neue Passat Pro trägt die Fackel nach Übersee. Während das Familienauto der neuesten Generation in Amerika nicht zu sehen ist, gibt es in Europa einen Kombi. In China bringt Volkswagen zusammen mit seinem lokalen Partner SAIC ein gute altes Stufenheck auf den Markt.
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Neuer Volkswagen Passat Pro - China Zoom
Der Passat Pro wird zusammen mit dem Magotan verkauft, einer weiteren Limousine ähnlicher Größe, die über das Joint Venture FAW-VW angeboten wird. Ja, Limousinen sind dort immer noch ein großes Geschäft.
Der Passat Pro unterscheidet sich vom globalen Modell nicht nur durch den Verzicht auf die praktischere Heckklappe. Beim Einsteigen werden Sie feststellen, dass VW ein Display nur für den Beifahrer eingebaut hat. Dreifach-Bildschirme sind wir von den High-End-Marken des VW-Konzerns wie Porsche und Audi gewohnt. Jetzt sickert es auch in die Mainstream-Marke ein, und wir sind nicht gerade begeistert davon.
Das dritte Display misst 11,6 Zoll und ist damit kleiner als das 15,0-Zoll-Infotainment, aber größer als das digitale 10,3-Zoll-Kombiinstrument. Der Passat Pro ist der jüngste in einer langen Reihe von Neuwagen, die fast vollständig ohne physische Tasten auskommen.
Stattdessen müssen Sie sich auf den riesigen Touchscreen verlassen, der aus der Mitte des Armaturenbretts ragt. Wenn Smartphones schon ablenken, wieso dann nicht auch dieses Tablet? Dieser zusätzliche Bildschirm ist sicherlich auch nicht hilfreich.
Der Passat Pro basiert auf der gleichen MQB-Plattform wie der in Europa verkaufte Passat Variant (und dessen Cousin Skoda Superb), ist aber etwas größer.
Alte Passat-Version wird in China weitergeführt
Er misst 5,00 Meter in der Länge, 1,85 Meter in der Breite und 1,49 Meter in der Höhe, mit einem großzügigen Radstand von 2,87 Meter. Er hat den gleichen Radstand wie der Magotan, ist aber insgesamt etwas länger. Übrigens, die andere große Limousine, die VW in China verkauft, bietet mit der neuen Generation, die Anfang des Jahres auf den Markt kam, auch ein Beifahrerdisplay.
SAIC-VW wird den Passat Pro mit einem turboaufgeladenen 2,0-Liter-Benzinmotor anbieten, der 220 PS und 350 Nm Drehmoment leistet. Der Vierzylinder leitet die Kraft über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderachse. Ein kleineres 1,5-Liter-Aggregat mit 160 PS und 250 Nm ist ebenfalls geplant.
Der alte Passat wird in China nicht auslaufen, da SAIC-VW beabsichtigt, zwei verschiedene Generationen der Limousine für eine unbestimmte Zeit zu verkaufen. In China, wo Crossover und SUVs noch nicht vollständig Fuß gefasst haben (und vielleicht auch nie fassen werden), gibt es eine ganze Reihe anderer Limousinen von VW: Lamando L, Phideon, CC, Sagitar, Bora, und der Lavida.
Nach seinem öffentlichen Debüt auf der Chengdu Motor Show 2024 wird der VW Passat Pro noch vor Ende des Jahres in China in den Verkauf gehen.
Der neue Europa-Passat im Test:
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Quelle: Volkswagen
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