Ginetta Akula (2019): Supercar mit dickem V8, nur 1.150 Kilo, 600 PS

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Auch wenn wir zweifelsfrei auf eine Zukunft zusteuern, in der Performance-Autos immer elektrischer und SUViger werden, scheint der konventionell angetriebene Oldschool-Sportwagen noch nicht ausgestorben zu sein. Noch nicht ganz zumindest. Der englische Sportwagenhersteller Ginetta zum Beispiel will zeigen, dass die alte Formel auch im Jahr 2019 noch funktioniert. Mit dem neuem Supercar namens Akula, das wahrlich keine Naturschönheit ist, aber längst verloren geglaubte Tugenden zurück auf den Schirm holt.

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Ginetta supercar Zoom

Das Herz der Kreation ist ein (relativ) kompakter und leichter 6,0-Liter-V8, der um die 600 PS und 705 Nm Drehmoment liefern soll. Die Schaltarbeit übernimmt ein selbstentwickeltes, sequentielles Sechsgang-Getriebe. Dazu kommt ein Torsen-Sperrdifferenzial.

Der Ginetta-übliche Rohr-Rahmen und die Karosserie sind aus Carbon. Das Gewicht des Akula soll lediglich 1.150 Kilo betragen. Das "Flaggschiff-Straßenauto" des kleinen Sport- und Rennwagenbauers hat ein Front-Mittelmotor-Layout und offenbar auch eine ziemlich hervorragende Aerodynamik. Selbige wurde im Windkanal von Williams feingeschliffen, was zu einem Abtrieb von 376 Kilo bei 160 km/h führen soll. Das sind annähernd die Werte, die das LMP3-Auto des Unternehmens erreicht. 

Ginetta plant den Produktionsstart für Ende des Jahres und möchte die ersten Fahrzeuge im Januar 2020 ausliefern. Der Akula kostet ab 283.333 Pfund (zzgl. MwSt.), also gerundet circa. 332.000 Euro. Das Unternehmen aus Leeds hat bereits 14 Vorbestellungen einheimsen können. Das sollte die Herrschaften eine Weile beschäftigen, wenn man bedenkt, dass 20 Autos für das erste Produktionsjahr geplant sind. Sobald die Produktion auf Hochtouren läuft, will man 30 bis 50 Fahrzeuge jährlich herstellen.

Quelle: Ginetta via Autocar

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