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  • 17.06.2020 · 17:59

  • von Christopher Smith, Übersetzung: Stefan Wagner

Ford Mustang Mach 1 (2021) debütiert mit Shelby-Parts und Bullitt-Power

Ford präsentiert den 2021er Mustang Mach 1, eine performante Limited Edition, die zwischen GT und den Shelbys sitzt und weltweit kommen könnte

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Das letzte Mal, dass ein Mach 1-Logo die Schürzen eines Ford Mustang zierte, liegt bereits 16 Jahre zurück. Das Auto war eine Reminiszenz an das legendäre Pony, das in den späten 1960ern die Bühne betrat und erlebte lediglich die Jahre 2003 und 2004. Nun kehrt der Überschall-'Stang in limitierter Auflage zurück. Inklusive Shelby-DNA und einem optimierten 5,0-Liter-V8 unter seiner gestreiften Haube.

Ganz offensichtlich setzt Ford beim Design auf Nostalgie. Die Grafiken und Streifen erinnern an das Original von 1969, genau wie die runden Einlässe im Grill. Damals fand man dort einen Satz Scheinwerfer, aber für das Jahr 2021 fand man Lufteinlässe wohl zeitgemäßer. 

Es gibt also keine Shaker Hood, aber die hatten damals auch nicht alle Mach 1 und der sogenannte Coyote-Intake soll genügend frische Luft bereitstellen.

2021 Ford Mustang Mach 1

2021 Ford Mustang Mach 1 Zoom

Was die Performance betrifft, sagte man unseren amerikanischen Kollegen, dass der 5,0-Liter-V8 in diesem Fall auf 487 PS (358 kW) kommt. In den Staaten gleicht das der Leistung des Mustang Bullitt, der hierzulande "nur" auf 460 PS kommt.

Anders als beim Bullitt kriegt man den Mustang (jetzt Ford Mustang Gebrauchtwagen kaufen) Mach 1 jedoch auch mit einer 10-Gang-Automatik. Ein neues Tremec-Sechsgang-Schaltgetriebe mit Zwischengas-Funktion wird ebenfalls angeboten. Die Übersetzung soll der des Shelby GT350 gleichen.

Apropos Shelby: Der Kühler stammt hier vom GT350, die Hinterachs-Kühlung vom GT500. Die vorderen und hinteren Fahrschemel sind Shelby-Teile mit steiferen Buchsen. Außerdem gibt es steifere Stabilisatoren und Federn sowie eine angepasste Lenkung.

Der Heckdiffusor und die vier massiven 4,5-Zoll-Auspuffendrohre stammen ebenfalls vom GT500. Zusammen mit dem Frontsplitter und einem aufwendiger verkleideten Unterboden erzielt der Mach 1 22 Prozent mehr Abtrieb als der Mustang GT mit Performance-Pack Level 1.

Ford sieht den Mach 1 als Mittelding zwischen den GT- und Shelby-Modellen. Ein Auto mit kräftigem Motor und flinkem Handling. Ford Icons Director Dave Pericak sieht im 2021er Mach 1 "den Track-tauglichsten 5,0-Liter-Mustang aller Zeiten".

2021 Ford Mustang Mach 1

2021 Ford Mustang Mach 1 Zoom

Der Mach 1 erhält eine eigenständige, niedriger gezogene Front und einen modernen Satz der klassischen Mach 1-Magnum-500-Fünfspeichen-Räder. Allerdings wird auch eine Performance-Edition mit optionalen Rädern angeboten. Den GT500-Flügel mit Gurney-Flap sowie orangefarbene Brembo-Bremsen wird es ebenfalls geben.

Innen finden Sie einen neuen Screen für die Instrumente, einen Mach 1-spezifischen Schalthebel, neue Einstiegsleisten und eine Plakette mit der Chassis-Nummer. Recaro-Sitze werden ebenfalls verfügbar sein.

Was Preise und Produktionszahlen angeht, haben wir aktuell noch keine Infos, allerdings haben wir gehört, dass der Mach 1 "ziemlich limitiert" sein wird.

Wie es mit der Verfügbarkeit hierzulande aussehen wird, ist fraglich. Ein wenig Grund zur Hoffnung gibt es jedoch. Mustang-Chefingenieur Carl Widmann sagt nämlich: "Das hier ist ein globales Produkt, wir werden also fast 50 Länder mit diesem Auto versorgen." In Nordamerika kommt der Mustang Mach 1 im Frühjahr 2021 auf den Markt.

Quelle: Ford

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