Bayerischer Engländer mit Aachener Tuning

(Motorsport-Total.com/autogericke.de) - Die Aachener Tuningschmiede gibt dem Clubman optisch und in punkto Leistung den gewissen Feinschliff. Durch die neuen, im Vergleich zur Serie aggressiveren Frontspoiler hebt sich der Mini nun deutlich von seinen Serienmäßigen Artgenossen ab.

© AC Schnitzer

Auch fahrdynamisch sollte man den agilen Kurvenkünstler keinesfalls unterschätzen. Schon gar nicht, wenn die Fahrwerksfedern oder das höhenverstellbare Rennsportfahrwerk von Schnitzer an Bord sind. Die damit verbundene dezente Tieferlegung schmeichelt auch der durchtrainierten Figur des Clubman.#w1#

Gestreckter Mini mit mehr Power

Die Motorleistung des Topmodells Cooper S liegt nach der Steigerung von Schnitzer bei 226 PS (175 PS Serie) und stellt ein Drehmoment von bis zu 285 Nm bereit. Durch das Sperrdifferential aus der Entwicklung des Veredlers kommt die geballte Motorkraft selbst bei schnellen Kurvenfahrten immer am richtigen Rad an und verpufft nicht wirkungslos auf dem Asphalt.

Doch auch die Diesel Variante des Clubman bekommt von Schnitzer eine Leistungssteigerung. Der Clubman One D verfügt nach dem Upgrade über 136 PS (110 PS Serie). Für beide Modelle steht ein optimierter Doppel-Sportnachschalldämpfer zu Verfügung. Dieser lässt durch seinen Sound auch die Passanten wissen, dass hier mehr als ein Serienwagen lauert. Abgerundet wird der sportliche Gesamteindruck durch die Bicolor-Felgen Mi2 in 7,5 x18 Zoll die optisch sehr gut zum Design des Clubman passen.

Kosten:
(Angaben inkl. MwSt.)

Motor:
Leistungssteigerung für Mini One D: 1986,04 Euro
Leistungssteigerung für Mini Cooper S: noch nicht festgelegt
Sperrdifferenzial: 3.118,63 Euro
Fahrwerks-Federnsatz: 456,78 Euro
Rennsportfahrwerk: 2.152,78 Euro
Frontspoiler (bisher nur für Cooper S): 776,37 Euro
Doppel- Sportnachschalldämpfer: noch nicht festgelegt
Komplett-Radsatz "Mi2" (18 Zoll): 2.190 bis 2.700 Euro (je nach Bereifung)

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