Highcroft mit Platz drei zufrieden

(Motorsport-Total.com) - Das Highcroft-Duo David Brabham und Simon Pagenaud kletterten in Road America zum siebten Mal in Folge auf das Podest in der American-Le-Mans-Serie (ALMS). Nach einigen Safety-Car-Phasen gegen Rennmitte stellten fast alle Teams auf den Spritsparmodus um. Im Kampf um die Meisterschaft fuhr Highcroft die gleiche Einstopp-Strategie wie die härtesten Rivalen CytoSport.

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Das Highcroft-Team ist weiterhin der Favorit auf den ALMS-Titel 2010

In den letzten Runden ging Jonny Cocker im Drayson-Lola an der Spitzengruppe vorbei und feierte den Sieg. Graf im CytoSport-Spyder wurde Zweiter, während sich Brabham den Dyson-Mazda von Guy Smith vom Leib halten konnte. Mit Platz drei hat Highcroft nur drei Zähler auf CytoSport eingebüßt und führt zwei Rennen vor dem Ende mit 20 Punkten Vorsprung.#w1#

"Wir haben das Beste aus unseren Möglichkeiten gemacht", so Brabham. "Wir haben wie verrückt Sprit gespart und sind am Ende praktisch nur noch mit Benzindämpfen gefahren. Wir haben nicht genug geübt, wie man gut Sprit spart, denn bei den übrigen Rennen in diesem Jahr war das nicht notwendig. Es war nicht einfach das Gefühl für den richtigen Stil und das Benzingemisch zu bekommen. Gegen Ende haben wir den optimalen Verbrauch herausgefunden und sind trotzdem immer schneller geworden."

"Am Ende hatten wir aber nicht mehr genug übrig und es wäre sich keine weitere Runde ausgegangen. In den letzten Runden hatte ich das Gefühl, dass Dyson einen Zahn zulegen konnte, denn Guy klebte mir am Heck. Es war wichtig vor ihm zu bleiben. In den letzten Kurven hatte ich auch Glück mit dem Verkehr. Es ist für uns ein akzeptables Szenario, dass Dyson hinter uns geblieben ist und Drayson gewonnen hat. Sie waren im Qualifying 2,5 Sekunden schneller als wir. Der Fakt, dass wir im Rennen nur um fünf Sekunden geschlagen wurden, zeigt unsere gute Arbeit."

"Wir hatten hier die Meisterschaft im Kopf und haben diesbezüglich ein vernünftiges Resultat geholt", so Teamkollege Pagenaud. "Ich denke wir hätten vor dem Porsche ins Ziel kommen können, aber wir mussten Sprit sparen. Wir sind immer noch 20 Punkte voran, was immer noch ein gutes Polster ist. Für uns ist es klar besser, dass sie nicht gewonnen haben und wir nicht Vierter geworden sind. Das wäre fast passiert."

"Unser Paket war im Rennen recht interessant und ich bin für die verbleibenden Veranstaltungen optimistisch. Die erste Runde hat Spaß gemacht, denn ich bin von Platz fünf auf zwei gefahren. Das Auto war in Ordnung, aber die Höchstgeschwindigkeit mit der Le-Mans-Aerodynamikkonfiguration war unglaublich."

"Wir haben viel weniger Abtrieb als unsere Konkurrenten, aber die Arbeit der Ingenieure hat sich ausgezahlt", lobt Pagenaud. "Der Wechsel zu diesem Paket war ein Glücksspiel, aber es hat sich ausgezahlt und ist eine große Belohnung für das Team. Ich konnte mit den Führenden mithalten."