Ordonez und der ZEOD RC: "Aufregend und anders"

(Motorsport-Total.com) - Vor sechs Jahren war er noch ein einfacher Student, doch seit dem Gewinn der GT Academy ging es für Lucas Ordonez steil bergauf. Der vorläufige Höhepunkt folgt für den Spanier in diesem Jahr, denn Ordonez steht als erster Pilot des neuen Nissan ZEOD RC fest, der sich 2014 zum Ziel gesetzt hat, eine komplette Runde auf dem Circuit de la Sarthe komplett mit Elektroantrieb zu fahren. Im Interview spricht der Spanier über diese bevorstehende Prüfung.

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Lucas Ordonez steht als bislang einziger Fahrer für den ZEOD RC fest Zoom

Frage: "Lucas, was glaubst du, wie wird es sein, den ZEOD RC in Le Mans zu fahren?"
Lucas Ordonez: "Ich freue mich wirklich darauf. Für Nissan und für mich als Rennfahrer ist das ein sehr herausforderndes Projekt, die erste Möglichkeit zu haben, ein Elektroauto in Le Mans mit mehr als 300 km/h zu fahren. Ich kann es kaum abwarten, testen zu gehen und in das Auto zu steigen und diese speziellen Runden mit Elektroantrieb zu drehen."

Frage: "Wie interessant findest du den Entwicklungsprozess für ein solches Auto?"
Ordonez: "Der Entwicklungsprozess ist sehr komplex. Noch niemand zuvor hat so etwas technisch Herausforderndes mit Elektroautos gemacht. Eine ganze Runde in Le Mans nur mit Elektroantrieb zu fahren, ist eine unglaublich bahnbrechende Herausforderung."

"Ich war mit allen ZEOD-Ingenieuren und -Mechanikern im Workshop in Großbritannien. Man kann spüren, wie viel Einsatz sie in dieses Projekt stecken. Das wird ein großes Ding für Nissan. Es ist sehr kompliziert, einen Benzinmotor und Elektromotoren in das gleiche Auto zu bringen und zwischen ihnen hin- und herwechseln zu können. Der 400-PS-Benzinmotor wiegt nur 40 Kilogramm und ist unheimlich klein - ich kann ihn in meiner Tasche als Handgepäck mit nach Le Mans bringen."

"Unser Verhältnis von Kraft pro Kilogramm ist einfach unglaublich. Es ist sogar besser als das eines Formel-1-Autos. Es ist eine große Herausforderung, aber es sind solch herausfordernde Projekte, in denen Nissan aufblüht - man wählt dort nicht den einfachen Weg."

Stille bei 300 km/h

Frage: "Wie wird es sich anfühlen, die Mulsanne-Gerade mit 300 km/h ohne Motorengeräusch langzufahren?"
Ordonez: "Es wird einzigartig und seltsam sein. Ich bin es gewohnt, die Mulsanne-Gerade zwischen den Bäumen mit mehr als 300 km/h zu fahren, allerdings mit viel Lärm des Nissan-LMP2-Motors. Dieses Mal wird es still sein. Es wird aufregend und anders. Natürlich kann ich nicht abwarten, dies zum allerersten Mal zu fühlen. Es wird eine einmalige Erfahrung."

Frage: "Wie groß ist die technische Herausforderung, 13,6 Kilometer nur mit Elektrizität zu fahren?"
Ordonez: "Das ist eine riesige technische Entwicklung. Die Jungs von ZEOD haben echt hart gearbeitet, um dies zu verwirklichen. Wenn man die Elektro-Crew fragt, dann machen es die Batterien und die Elektromotoren zu einem sehr komplizierten Projekt."

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Präsentation des Nissan ZEOD RC

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"Es ist der Beginn von etwas Großem und der Start der Elektroära im Motorsport und eine großartige Lernplattform für zukünftige Elektro-Straßenfahrzeuge. Nissan wollten die Ersten sein, die eine so große Herausforderung angehen. Der Entwicklungsprozess wird hart, aber die Ingenieure und das Team sind sehr professionell. Jeder wird erstaunt sein, was Nissan bezogen auf Elektroantrieb alles machen kann."

Vom Student zum Entwicklungsfahrer

Frage: "Du wirst verschiedene Bedienelemente im Cockpit haben. Wird das eine große Lernerfahrung sein?"
Ordonez: "Es ist interessant. Natürlich wird es für mich als Rennfahrer neue Knöpfe auf dem Lenkrad geben, wie den Schalter, mit dem ich vom Benzinmotor zum Elektroantrieb wechsle. Im Moment befinden wir uns im Lernprozess, aber wir werden bald mit richtigen Tests beginnen und wir werden darüber lernen und allen Fans zeigen, wie der ZEOD RC funktioniert und wie cool er zu fahren ist."

Frage: "Bist du erfreut, als erster Fahrer für ein derartig signifikantes Programm ausgewählt worden zu sein?"
Ordonez: "Für mich ist das eine große Verantwortung. Einer der Fahrer des ZEOD RC - dem ersten Elektroauto, das über 300 km/h in Le Mans fährt - zu sein, wird für mich eine große Herausforderung. Aber ich mag es, so zu arbeiten. Ich weiß, dass sich alle großen Chefs und wichtigen Leute im Motorsport das Projekt ansehen werden, und ich schätze mich glücklich und stolz, ein Teil davon zu sein. Hoffentlich können wir zusammen in Le Mans Erfolg haben."

"Vor sechs Jahren habe ich die GT Academy gewonnen. Ich war ein normaler Student. Es ist schon verrückt, wenn man bedenkt, wie weit ich in sechs Jahren gekommen bin. Ich werde das revolutionärste und herausforderndste Auto fahren, das in Le Mans seit vielen Jahren gesehen wurde. Ich habe nie erwartet bei den 24 Stunden von Le Mans zu fahren, und jetzt habe ich es schon dreimal in Folge gemacht - mit zwei Podestplätzen und einer Pole-Position. Ich fühle mich nun wie ein professioneller Rennfahrer und bereit für diese neue Herausforderung. Ich bin auch bereit, mit Elektroantrieb erfolgreich zu sein."