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24 Stunden von Le Mans 2016
Le Mans 2016: Der Mittwoch in der Chronologie
Die 24 Stunden von Le Mans im Live-Ticker: +++ Porsche #2 setzt sich gegen #1 durch +++ Viele Ausritte und Zwischenfälle +++ Ford-Show beim Comeback +++
Verbesserung für Audi #8
Lucas di Grassi fährt gerade schnelle Runden und liegt nun 2,733 Sekunden hinter der Bestzeit des Porsche #2. Die schwarz-weiß-karierte Flagge ist bereits draußen, aber der Brasilianer hat noch eine Chance.
Und auch bei Toyota ist wieder alles in Ordnung
Sebastien Buemi, der mit dem Toyota #5 anhalten musste, hatte Software-Probleme. Das hat unser Reporter Roman Wittemeier bei den Japanern in Erfahrung gebracht. Seitdem läuft das Auto wieder problemlos und liegt auf dem guten vierten Platz.
Wir reichen den Corvette-Crash aus der Onboard-Kamera nach
So sah Rickie Taylor in der Corvette mit der #63 seinen Ausritt in der Mulsanne-Kurve.
Audi #8 robbt sich heran
Lucas di Grassi bringt den Audi #8 nach den technischen Problemen und dem Wettlauf mit der Zeit endlich in Position: Mit 3,090 Sekunden hat er zumindest den Rebellion mit der #13 überholt.
Rebellion am schnellsten!
Die Topspeeds aus dem Freien Training:
Rebellion 339,1 km/h
Toyota 334,9
Audi 332,9
Porsche 324,9
Ryan Briscoe schenkt Ford die GTE-Pro-Führung
Die #69 verdrängt Ferrari von der Spitze in der GTE-Pro-Wertung. Durch Briscoes 3:51.497 darf Ford beim Comeback wieder lachen. In der LMP2-Wertung hat Rene Rast im G-Drive-Oreca auch noch einmal nachgelegt. Sein Vorsprung auf Alpine #35 beträgt fast eine Sekunde.
Der aktuelle Zwischenstand:
LMP1:
01. #2 Porsche 3:19.733
02. #1 Porsche + 0,470
03. #6 Toyota +1,004
04. #5 Toyota +2,170
05. #7 Audi +3,047
06. #13 Rebellion + 6,853
07. #8 Audi +7,017
LMP2:
01. #26 G-Drive-Oreca
02. #35 Alpine
03. #36 Alpine
04 #44 Manor-Oreca
GTE-Pro:
01. #51 AF-Corse-Ferrari
02. #67 Ganassi-Ford
03. #66 Ganassi-Ford
04. #71 AF-Corse-Ferrari
GTE-Am:
01. #61 Clearwater-Ferrari
02. #55 AF-Corse-Ferrari
03. #83 AF-Corse-Ferrari
04. #50 Larbre-Chevrolet
Haarsträubender Ausritt des Eurasia-Oreca
Der Chinese "Kevin" Pu dreht sich mit dem Eurasia-Oreca #33 in der S-Kurve vor Tertre-Rouge und rollt rückwärts über die Fahrbahn. Einige Piloten können gerade noch ausweichen. Das Auto steht nach wie vor an dieser Stelle und sorgt für eine Slow-Zone. Die Pole-Jagd ist also kurz unterbrochen.