Audi setzt beim R18 e-tron auf Williams-Schwungrad
Beim neuen R18 e-tron quattro setzt Audi auf eine Schwungrad-Lösung von Williams - Einsatz auf der Langstrecke und beim Klassiker in Le Mans
(Motorsport-Total.com) - Was haben Audi und Williams gemeinsam? Seit dieser Saison eine ganze Menge: Nämlich den neuen Audi R18 e-tron quattro, denn dabei vertraut das deutsche Unternehmen auf die jüngste Technologie aus Großbritannien. Williams Hybrid Power (WHP), eine Tochterfirma des gleichnamigen Formel-1-Teams, stellt Audi eine Schwungrad-Lösung für das neue Langstrecken-Fahrzeug zur Verfügung.
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Der neue Audi R18 e-tron quattro setzt auf die Technologie der Williams-Firma
Im Audi R18 e-tron quattro ist diese neue Technologie samt der dazugehörigen Elektronik aus dem Hause Williams verbaut, die speziell beim Einsatz über große Distanzen für eine hohe Effizienz sorgen soll. Sein Debüt gibt das Audi-Williams-Paket in Kürze: Beim 6-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps wird der Hybrid-R18 seine ersten Meter unter Wettbewerbsbedingungen bestreiten.
"Dass wir von Audi, der erfolgreichsten Marke in der Geschichte von Le Mans, als Zulieferer ausgewählt wurden, unterstreicht die großen Fortschritte von WHP in seiner vergleichsweise jungen Geschichte", sagt Firmen-Geschäftsführer Ian Foley anlässlich der Vorstellung des Autos und merkt an: "Seit 2000 hat Audi die 24 Stunden von Le Mans insgesamt schon zehnmal gewonnen."
"Wir sind sehr stolz darauf und fühlen uns geehrt, ausgewählt worden zu sein, um mit ihnen zu arbeiten. Schön, dass unsere harte Arbeit und unsere Technologie auf diese Weise anerkannt wird", hält Floey fest. "Für unsere elektronische Schwungrad-Lösung ist ein Einsatz in einem derart hochrangigen Motorsport-Umfeld natürlich eine ideale Plattform, auf der wir uns beweisen können."
