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Liveticker 24h Nürburgring 2025: Aus für Aston Martin, BMW auf Kurs zu Platz 2
Liveticker vom 24h Nürburgring 2025: +++ "Grello" souverän in Führung +++ BMW und Ferrari kämpfen um Platz zwei +++ Walkenhorst-Aston-Martin ausgeschieden +++
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Zeitstrafe für den Falken-Porsche #44
Zwar war der Falken-Porsche #44 (Boccolacci/Marschall/Heinemann/Schuring) nach seinem Reifenschaden vor knapp zwei Stunden ohnehin schon aus den Top 5 herausgefallen, doch jetzt kommt es für die Crew noch dicker: Wegen Unterschreitung der Mindestboxenzeit bekommt der verbliebene Falken-Porsche eine Zeitstrafe von 42 Sekunden aufgebrummt!
Subaru mit Schrick in Problemen
Nicht ganz so gut läuft das Rennen für den Subaru WRX, in dem unter anderem Tim Schrick am Lenkrad dreht. "Wir hatten um kurz nach 23 Uhr in der Dreifach-Rechts einen Feindkontakt und ich bin abgeflogen", berichtet Schick. "Nach zwei Stunden Reparatur war das Auto wieder geradegezogen. Nach einer Checkup-Runde musste ich an die Box zurück, weil etwas im Bereich Differenzial offenbar auch nicht in Ordnung ist. Da müssen wir jetzt nochmal ran und dann geht es hoffentlich weiter."
Aston Martin aktuell gut unterwegs
Obwohl die Strafe gegen den Rowe-BMW #98 (Farfus/Krohn/Marciello/van der Linde) zurückgenommen wurde, kann das Team keineswegs in Richtung Führung blicken, sondern muss eher nach hinten schauen. Denn dort rast der Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Krognes/Pittard/Drudi/Thiim) mit großen Schritten heran. Aktuell sitzt Nicki Thiim am Lenkrad und fährt schneller als BMW-Pilot Jesse Krohn. Rund 16 Sekunden ist der Däne noch entfernt. Es könnte also bald einen Positionswechsel geben.
Strafe gegen Rowe-BMW #98 zurückgenommen!
Jetzt flimmert gerade die Nachricht über den Monitor der Rennleitung, dass die Strafe gegen den Rowe-BMW #98 (Farfus/Krohn/Marciello/van der Linde) zurückgenommen wurde. Das Quartett liegt also auch deshalb noch dem zweiten Platz, weil die Strafe gar nicht angetreten wurde. Unklar bleibt aber, warum das eigentlich klare Vergehen nun doch ungestraft bleibt. Wir versuchen, den Sachverhalt aufzuklären.
Ausfallgrund beim Getspeed-Mercedes #14
Ergänzung zum Ausfall des Getspeed-Mercedes #14 (Engel/Martin/Schiller/Stolz): Mercedes-AMG meldet einen Defekt im Bereich Antriebsflansch bzw. Differenzial als Ursache für das vorzeitige Ende des favorisierten AMG-Quartetts.
"Grello" bei Nacht das Maß der Dinge
Der Manthey-EMA-Porsche #911 (Estre/Güven/Preining) "Grello" baut seine Führung in der Nacht immer weiter aus. Es ist ein langsamer, aber stetiger Prozess. Der Rowe-BMW #98 (Farfus/Krohn/Marciello/van der Linde) hat mittlerweile einen Rückstand von 1:48 Minuten. Zudem kann der Grello später stoppen.
Hinter dem Rowe-BMW hat sich mittlerweile der Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Krognes/Pittard/Drudi/Thiim) herangepirscht. Er ist im selben Boxenrhythmus wie der M4 GT3 Evo und hat nur eine halbe Minute Rückstand. Mal schauen, ob es da noch spannend wird. Vorne hingegen ist die Luft raus – solange der Grello seine Runden dreht.
© Gruppe C Photography
Ausfall für Max-Kruse-Golf #10
Ex-DFB-Star Max Kruse muss seine Premiere beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring wohl vorzeitig aufgeben: Teamkollege Christoph Lenz hat den Golf GTI TCR #10 im Bereich Schwalbenschwanz in die Leitplanken geschossen!
Härteste Strafe des Rennens bisher verhängt
Gleich 255 Sekunden muss der Sharky-Golf #321 (Kvitka/Rosenbach/Eis/Ernst) an der Box absitzen, nachdem Moritz Rosenberg in einer Code-60-Zone mit 117,7 km/h geblitzt worden ist. Bei mehr als 100 km/h in einer Code 60 werden zum Standard-Strafmaß von 170 Sekunden pro km/h fünf Sekunden hinzuaddiert. Das macht eine Strafe 4:15 Minuten. Zeit für einen Kaffee im Cockpit.
Eine etwas mildere Strafe gibt es gegen den Konrad-Lamborghini #7 (Soufi/Paul/Elkman/Lefterov): Wegen 4,9 km/h zu viel in der Boxengasse wurde eine 30-Sekunden-Strafe verhängt. Dieselbe Strafe gibt es auch für den Renazzo-Lamborghini #786 (Nana/Breuer/Mutsch/"Schmidtmann") für 5,5 km/h zu viel. Das ist bereits die dritte Strafe in diesem Rennen gegen die #786, nachdem man bereits zweimal die Mindestboxenzeit unterschritten hatte.
Abt-Lamborghini #27 ohne Vortrieb
Jetzt wird auch noch der Abt-Lamborghini #27 (Pepper/Bortolotti/Juncadella) in die Box geschleppt. Vor einiger Zeit wurde hier bereits die Antriebswelle gewechselt, jetzt scheint es ein weiteres Problem zu geben. Immerhin: Nach kurzem Stopp geht die Fahrt weiter.
"Es ist ein blödes Sensorproblem, das sich einfach beheben lässt", verrät Abt-Sportdirektor Martin Tomczyk. "Das haben wir auch gemacht. Er musste über die Kurzanbindung wieder reinkommen. Wir können die Zeiten von ganz vorne fahren. Deshalb ist es gut, dass wir zwei Autos am Start haben, aber es ist sehr ärgerlich, dass für die #27 das zweite Mal etwas kaputt ist."
Plattfuß beim Falken-Porsche #44
Erneuter Rückschlag für Falken: Dorian Boccolacci meldet im Falken-Porsche #44 (Boccolacci/Marschall/Heinemann/Schuring) erst einen schleichenden Plattfuß, fährt allerdings in normalem Tempo weiter. Kurz darauf ist die Luft komplett raus und der Franzose schleppt sich im langsamen Tempo um den Kurs. Großer Zeitverlust für den viertplatzierten Porsche!
Vorzeitiger Feierabend für AMG-Topauto
Das heiße Eisen von Mercedes-AMG ist verglüht: Der Getspeed-Mercedes #14 (Engel/Martin/Schiller/Stolz) kann das Rennen offenbar nicht fortsetzen. Die Crew klatscht sich ab, die Enttäuschung ist sichtbar. Jetzt muss der Getspeed-Mercedes #17 (Aron/Auer/Christodoulou/Grenier) die Kohlen aus dem Feuer holen, allerdings liegt das Quartett nach der Strafe nur noch auf der siebten Position. Es sieht aktuell wieder nicht danach aus, als würde es mal wieder eine Sternstunde am Ring geben.
Probleme beim Getspeed-Mercedes #14!
Während der Getspeed-Mercedes #17 seine angekündigte Zeitstrafe absitzt, kommt es beim Schwesterauto zu Problemen! Der Getspeed-Mercedes #14 (Engel/Martin/Schiller/Stolz) kommt nach dem Stopp nicht mehr los, weil der Vortrieb fehlt. Die AMG-Mannschaft schiebt das Auto zurück und in die Box, macht sich direkt an die Arbeit. Aber Maro Engel steigt aus, das Rennen ist gelaufen.
Rückschlag für den nächsten Porsche
Porsche war als Favorit in das Wochenende gegangen und führt das Rennen derzeit auch souverän an, doch immer mehr Fahrzeuge verabschieden sich aus dem Kampf um den Gesamtsieg. Jetzt trifft es den Black-Falcon-Porsche #48 (Arrow/Bünnagel/Kaya/Piana), bei dem die Hochdruck-Kraftstoffpumpe gewechselt werden muss. Aktuell liegt mit dem führenden Manthey-EMA-Porsche #911 (Estre/Güven/Preining) nur ein Porsche in den Top 6.
© Gruppe C Photography
Zeitstrafe für Getspeed-Mercedes #17
Der Getspeed-Mercedes #17 (Aron/Auer/Christodoulou/Grenier), der aktuell noch auf dem vierten Platz fährt, bekommt eine Zeitstrafe von 46 Sekunden, weil die Boxenstoppzeit unterschritten wurde. Das ist ärgerlich und wirft das AMG-Quartett vorerst wieder ein Stück zurück.
Zwei Unfälle auf der Nordschleife
Aktuell gibt es zwei Unfälle auf der Nordschleife: Im Bereich Metzgesfeld steht der Porsche Cayman #939 nach einem Einschlag quer zur Fahrbahn. Außerdem scheint es nach dem kleinen Karussell zu einer Kollision zwischen dem VW Golf GTI Clubsport #76 von Max Kruse Racing und dem Aston Martin Vantage GT4 #140 von Prosport gekommen zu sein.
Rowe-BMW #98 hält zweite Position
Der Rowe-BMW #98 (Farfus/Krohn/Marciello/van der Linde) liegt trotz der Zeitstrafe aktuell auf dem zweiten Platz, allerdings beträgt der Rückstand auf den führenden Manthey-EMA-Porsche #911 (Estre/Güven/Preining) bereits 55 Sekunden. Auf dem dritten Gesamtrang fährt aktuell der Getspeed-Mercedes #14 (Engel/Martin/Schiller/Stolz), dem sogar schon 1:34 Minuten auf die Spitze fehlen. Aktuell liegt der "Grello"-Porsche recht komfortabel in Führung.
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