Liveticker 24h Nürburgring 2025: Bortolotti kommt glimpflich davon

Neustart nicht vor 16:00 Uhr

Pressesprecher Michael Kramp liefert Infos zum weiteren Ablauf. Da die Reparatur der Leitplanken länger dauern wird, erfolgt der Neustart des Top-Qualifyings nicht vor 16:00 Uhr. Bis dahin wird auf der Grand-Prix-Strecke zunächst das zweite Rennen der Cup- und Tourenwagen-Trophy stattfinden. Nach dem Neustart des Top-Qualifyings wird es dann nach der Einführungsrunde nur eine gezeitete Runde geben. Im Anschluss findet dann sofort der Start des dritten Qualifyings statt.

Längere Pause

So schnell wird es mit dem Top-Qualifying nicht weitergehen, denn an der Unfallstelle müssen die Leitplanken repariert werden. Die übrigen 16 Fahrzeuge sind in die Box zurückgefahren. Dort herrschen keine Parc-ferme-Bedingungen, die Teams dürfen also an den Autos arbeiten und beispielsweise die Reifen wechseln.

Der Crash im Video

So lief der Unfall ab: Im schnellen Linksknick vor der Aremberg-Kurve scheint das Heck des Porsche auszubrechen. Daraufhin trifft Vanthoor den Randstein an der Innenseite der Kurve, was das Auto in einem Dreher schickt. Vom Gras auf der Außenseite der Kurve dreht sich der Porsche dann wieder nach innen und mit weiteren Drehbewegungen in Richtung Aremberg-Kurve, wo dann der Einschlag in die ungeschützte Leitplanke erfolgt.

Laurens Vanthoor ist ausgestiegen

Der Belgier hat das Wrack aus eigener Kraft verlassen. Das ist nach diesem brutalen Abflug die gute Nachricht.

Rote Flagge, das Top-Qualifying ist unterbrochen

Heftiger Abflug von Vanthoor

Laurens Vanthoor ist mit dem Scherer-Phx-Porsche #16 in der Aremberg-Kurve heftig eingeschlagen! Böser Unfall, das Auto ist vor allem vorne komplett zerstört.

Getspeed-Mercedes #17: Schnellste Runde wird gestrichen

Der Grund: Adam Christodoulou war in der Boxengasse zu schnell gefahren.

Der Falken-Porsche fährt wieder

Nico Menzel ist zurück auf der Strecke, allerdings hat er nun nur noch eine fliegende Runde, um eine Zeit zu setzen.

Probleme bei Falken

Nico Menzel ist mit dem Falken-Porsche #33 nach einer Einführungsrunde über die Grand-Prix-Strecke wieder an die Box gefahren. Auf TV-Bilder ist zu sehen, dass sich während der Fahrt das rechte Vorderrad nicht gedreht hat.

Wie schnell kann es werden?

Der Streckenrekord auf der 24h-Variante des Nürburgrings datiert aus dem Jahr 2023. Damals fuhr Daniel Keilwitz in einem Ferrari eine Zeit von 8:08.006 Minuten - wohlgemerkt im Rennen! Es ist allerdings fraglich, ob wir heute solch schnelle Zeiten sehen werden, denn mit aktuell 22 Grad ist es für Eifel-Verhältnisse ungewöhnlich warm.

Zum Durchklicken: Die Teilnehmer des Top-Qualifying

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Fotostrecke: 24h Nürburgring 2025: Die Teilnehmer des Top-Qualifyings

Fotostrecke

Top-Qualifying: Wie läuft das noch mal?

Nachdem es in den vergangenen Jahren immer zwei Abschnitte im Top-Qualifying gab, ist das Format in diesem Jahr deutlich kompakter. Ab 13:30 Uhr werden die 17 Fahrzeuge von Rennleiter Walter Hornung im Abstand von zehn Sekunden auf die Einführungsrunde geschickt. Diese führt über die Gesamtstrecke.

Während der Einführungsrunde darf überholt werden, auch dürfen sich die Fahrer zurückfallen lassen. Anschließend hat jeder Pilot zwei fliegende Runden, um eine möglichst schnelle Zeit zu fahren.

Warum das Top-Qualifying vorverlegt wurde

In den vergangenen Jahren fand das Top-Qualifying immer nach dem dritten Training zum Abschluss des Freitags am späten Nachmittag statt. In diesem Jahr geht es schon ab 13:20 Uhr über die Bühne. Und das hat einen Grund: Die Durchführung soll auf jeden Fall gesichert sein.

Am Freitag muss auf der Nordschleife aufgrund der Lärmschutzbestimmungen ab 19:00 Uhr Motorenruhe herrschen. Nachdem es vor einigen Jahren nach einem Unfall und einer notwendigen Leitplanken-Reparatur zu einer Verzögerung kam, hätte man diese Uhrzeit fast erreicht. Sollte das Top-Qualifying um 19:00 Uhr noch nicht beendet sein, müsste es mit der abgebrochen werden und bliebe ohne vollständiges Ergebnis. Ein Fall, den die Organisatoren unbedingt vermeiden wollen. Daher in diesem Jahr der neue Termin am frühen Nachmittag.

Die Fahrer im Top-Qualifying

Diese Fahrer werden die 17 Autos im Top-Qualifying fahren:

01. Walkenhorst-Aston-Martin #34 - Nicki Thiim
02. Falken-Porsche #33 - Nico Menzel
03. Walkenhorst-Aston-Martin #30 - Stefan Aust
04. Kondo-Ferrari #45 - Thomas Neubauer
05. Abt-Lamborghini #27 - Mirko Bortolotti
06. Scherer-Phx-Audi #1 - Markus Winkelhock
07. Juta-Audi #8 - Alexey Veremenko
08. Walkenhorst-Aston-Martin #35 - Christian Krognes
09. Black-Falcon-Porsche #48 - Daan Arrow
10. Scherer-Phx-Porsche #16 - Laurens Vanthoor
11. Abt-Lamborghini #28 - Luca Engstler
12. Getspeed-Mercedes #17 - Adam Christodoulou
13. Falken-Porsche #44 - Morris Schuring
14. Manthey-EMA-Porsche #911 - Kevin Estre
15. Getspeed-Mercedes #14 - Maro Engel
16. SR-Motorsport-Mercedes #11 - Jay Mo Härtling
17. HRT-Ford #65 - Jusuf Owega

Fehler: Wenn die 9 zur 0 wird

Gestern Abend hatten wie im Live-Ticker vermeldet, dass der equipe-vitesse-Audi #50 in der Startaufstellung um fünf Plätze zurückversetzt wird, weil er in der Boxengasse zu schnell gefahren sei. Das war jedoch ein Fehler. Die Strafe betraf die Startnummer #59, den McLaren von Dörr.

Später kam es für dieses Auto noch schlimmer. Aufgrund eines Verstoßes in einer Code-60-Zone wird der McLaren ans Ende der Startgruppe versetzt.

Die Startreihenfolge des Top-Qualifyings

01. Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Krognes/Pittard/Drudi/Thiim)
02. Falken-Porsche #33 (Andlauer/Menzel/S. Müller/Picariello)
03. Walkenhorst-Aston-Martin #30 (Breuer/Walkenhorst/Aust/Bollrath)
04. Kondo-Ferrari #45 (Perel/Neubauer/Fernandez Laser/Jeffries)
05. Abt-Lamborghini #27 (Pepper/Bortolotti/Juncadella)
06. Scherer-Phx-Audi #1 (Haase/Ludwig/Winkelhock)
07. Juta-Audi #8 (Veremenko/"SELV"/Kaffer/Erhart)
08. Walkenhorst-Aston-Martin #35 (Hantke/Burchardt/Sönderström/Krognes)
09. Black-Falcon-Porsche #48 (Arrow/Bünnagel/Kaya/Piana)
10. Scherer-Phx-Porsche #16 (Niederhauser/Vanthoor/Feller)
11. Abt-Lamborghini #28 (Mapelli/Engelhart/Engstler)
12. Getspeed-Mercedes #17 (Aron/Auer/Christodoulou/Grenier)
13. Falken-Porsche #44 (Boccolacci/Marschall/Heinemann/Schuring)
14. Manthey-EMA-Porsche #911 (Estre/Güven/Preining)
15. Getspeed-Mercedes #14 (Engel/Martin/Schiller/Stolz)
16. SR-Motorsport-Mercedes #11 (Heyer/Härtling/Fitje/Brück)
17. HRT-Ford #65 (Fetzer/Schumacher/S. Owega/J. Owega).