Live-Ticker Nürburgring: Zeitenjagd in der Dunkelheit

Startschuss am Nürburgring

Endlich ist es so weit, die 24 Stunden vom Nürburgring gehen los. Am ersten Trainingstag stehen den Teilnehmern nicht weniger als sechs Stunden Fahrzeit auf der Nordschleife zur Verfügung. Das ist auch für uns das Startzeichen für unseren Live-Ticker, mit dem wir euch an den kommenden Tagen auf den Laufenden halten werden. An den Tasten sind im Media-Center des Nürburgrings für euch Mario Fritzsche und Markus Lüttgens. Wie wünschen euch viel Spaß!

Programm am Donnerstag

Von 15:45 bis 17:45 Uhr findet zunächst ein Freies Trainings statt. Von 19:25 bis 23:25 Uhr steht dann das erste Qualifying auf dem Programm, das in die Dunkelheit hineingeht. Einen Pflichttermin haben die Fahrer schon hinter sich: Die obilgatorische Fahrerbesprechung, bei der Rennleiter Walter Hornung die Fahrer über Sicherheits- und Reglementsfragen gebrieft hat.

Fahrer stehen Rede und Antwort

Um 13:30 Uhr findet die Eröffnungs-Pressekonferenz statt. Wir liefern euch die Stimmen hier im Live-Ticker.

PK mit Christopher Haase, Jörg Müller und Uwe Alzen

Kampfansage von Jörg Müller

"Wir sind nicht hier, um das Feld zu füllen. Wir wollen gewinnen."
"Wir sind gut aufgestellt, das Auto ist gut aussortiert, wir haben ein gutes Team." Einen klaren Favoriten sieht Jörg Müller nicht.

Stress schon vor dem Rennen

Der Stress beginnt für die Fahrer schon vor dem ersten Training. "Meetings, Meetings, Meetings. Ich bin noch nicht einmal zum Mittagessen gekommen", sagt Jörg Müller.

Hält der neue Audi R8 druch?

"Unser Auto ist noch kein 24-Stunden-Rennen gefahren, und die Nordschleife ist der härteste Test", sagt Christopher Haase. "Aber wir wollen natürlich um den Sieg kämpfen." Beim neuen Audi R8 LMS, den Haase bei Phoenix fährt, sei vor allem auf bessere Fahrbarkeit wert gelegt worden.

Stichwort Tempolimits

Bei Audi gibt es dafür Limiter-Knöpfe am Lenkrad. Die Abstimmung des Autos wurde laut Christopher Haase aufgrund der Tempolimts nicht verändert.

Alzen sieht Tempolimit kritisch

Ein Tempolimit sei nicht ideal, meint Uwe Alzen. "Es ist mehr Stress." Zudem sei der Ablauf noch nicht in der Nacht getestet wurde. Auch die angedrohten Strafen sind Alzen zu hoch. "Das kann für ein Team das Ende bedeuten."

Stimmen zum Top-30-Qualifying

Uwe Alzen: "Da kann man zum ersten Mal sehen, wo die Konkurrenz steht. Auch als Fahrer ist es toll, mal eine freie Runde zu haben."
Jörg Müller: "Wenn man hinten startet, kann man nach der ersten Runde schon 45 Sekunden Rückstand haben. Daher wollen wir weit vorne stehen. Wir haben ausgerechnet, dass wir durch das Tempolimit fünf bis sechs Sekunden verlieren."
Christopher Haase: "Man muss nicht unbedingt in den Top 5 stehen, aber du solltest schon in den Top 15 dabei sein. Die Konkurrenz ist im Laufe der Jahre immer stärker geworden."

Team bereiten sich auf das Freie Training vor

In knapp einer Stunde geht es los.

Drei Minuten bis zur grünen Flagge

Der Betrieb in der Boxengasse nimmt zu.

Gute Bdingungen zum Trainingsauftakt

14 Grad Celsius zeigt der Thermometer, und vom für den Abend angekündigten Regen ist noch nichts zu sehen.

Erste Zeiten auf dem Monitor...

...aber die sind noch nicht aussagekräftig. Schnellster ist zunächst der Marc-VDS-BMW #25 mit einer Zeit von 8:33.069 Minuten. Da geht aber sicherlich noch mehr.

Und schon ein erstes Problem

Der Black-Falcon-Porsche #161 ist nach einem Reifenschaden am Ende der Boxengasse ausgerollt.