24h Nürburring live
24h Nürburgring 2018: Der Donnerstag in der Chronologie
Chronologie der 24h Nürburgring 2018: +++ Bestzeit für Audi im Nachttraining +++ Renault überrascht im Freien Training +++ Yvan Muller siegt im WTCR +++
Code 60 aufgehoben!
Endlich! Die Leitplanke ist repariert. In den letzten 25 Minuten darf wieder angegast werden. Wer traut sich, es nochmal richtig zu lassen?
Warum fahren die Dörr-Lambos in eigener Klasse?
Eine etwas kuriose Story hat sich hinter den Kulissen abgespielt: Die Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo fahren in einer Klasse, zu der es derzeit nicht einmal ein Bulletin gibt. Sie hört auf den Namen SP-Y. Wie es dazu kam, dass die beiden Boliden nicht mehr in der SP8 fahren, könnt ihr HIERnachlesen.
© Swoosh
Manthey schiebt die #911 zurück
Früher Feierabend oder technisches Problem? Der Manthey-Porsche #911 (Estre/Dumas/L. Vanthoor/Bamber) wird ins Fahrerlager zurückgeschoben. Den Top-30-Einzug hatte man bereits standesgemäß bei VLN1 dingfest gemacht.
Tresson auch nach medizinischem Check wohlauf
Jordan Tresson hat das Medical Center verlassen können. Damit bleibt lediglich ein mordsmäßiger Schaden am BMW M6 GT3 #101.
Auch in der Fuchsröhre muss gebaut werden
Die Aufhebung der derzeit einzigen Code-60-Zone dauert noch an. Zwar ist der zerstörte BMW abtransportiert und die Strecke gereinigt, aber die Leitplanke muss noch repariert werden. 70 Minuten stehen noch auf der Uhr, an der Reihenfolge hat sich nichts geändert. Noch immer beachtenswert: Der Z4 auf Platz acht.
Audi sortiert noch immer Reifen aus
Die Auswahl ist ja auch groß: Dunlop hat für den Audi R8 LMS insgesamt sechs Mischungen für das Rennen homologiert. Phoenix-Pilot Frank Stippler erzählt, dass man bei der #3 (Haase/Stippler/Vervisch/N. Müller) noch immer Reifenmischungen aussortiert. "Durch die Code-60-Phasen wurde das etwas erschwert", klagt er. Aktuell liegt sein Auto auf Position fünf. Das würde locker für den Einzug ins Top-30-Qualifying reichen.
KTM-Probleme
Auf der Grand-Prix-Strecke hat es den Damen-KTM X-Bow GT4 erwischt. Der Isert-KTM #201 (Schiff/Kraihamer/Strycek/Frey) steht im Yokohama-S. Es sah ziemlich merkwürdig aus, als hätte die Hinterachse komplett blockiert.
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