24h Nürburgring 2019: Neue BoP mit deutlichen Vorteilen für BMW

(Motorsport-Total.com) - Gut vier Stunden vor dem Start des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring 2019 (im Live-Ticker) wird das Kräfteverhältnis in der GT3-Klasse SP 9 durch eine neue Balance of Performance noch einmal in Teilen neu gemischt. Nach dem durchwachsenen Abschneiden im Top-Qualifying und öffentlichen Klagen über die BoP bekommt vor allem BMW einige Zugeständnisse. Porsche und Mercedes müssen hingegen mit einer schlechteren BoP leben.

© Gruppe C

Weniger Gewicht, mehr Motorleistung: BMW wird sich über die BoP freuen Zoom

Der Technikausschuss des Veranstalters ADAC Nordrhein dreht bei den BMW M6 GT3 gleich an mehreren Stellschrauben. Diese dürfen zehn Kilogramm Gewicht ausladen und den Ladedruck um 15 Millibar erhöhen, wodurch die Motorleistung um 15 PS ansteigt. Außerdem dürfen die M6 zwei Liter mehr tanken.

Die Mercedes-AMG GT3, die im Top-Qualifying auf die Startplätze eins und zwei gefahren waren, müssen hingegen zehn Kilogramm zuladen. Die Porsche 911 GT3 R des Jahrgangs 2019 müssen sogar 20 Kilogramm mehr als noch am Freitag auf die Waage bringen.

Besser eingestuft wird in der neuen BoP neben den BMW auch der Lamborghini Huracan GT3, der zehn Kilogramm ausladen darf. Bevorteilt werden auch der Lexus RC-F GT3 und die Nissan Nismo GT-R, die mehr Motorleistung bekommen. Auch der SCG003c von Glickenhaus, der in der Klasse SP-X fährt, darf im sechsten Gang mit etwas mehr Ladedruck fahren.

Einstufungen der Fahrzeuge in SP9, SP9-LG und SP-X

Audi R8 LMS
Mindestgewicht: 1.310 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2x38,0 Millimeter
Max. Leistung Motor-/Rollenprüfstand: 468/487 PS
Maximales Kraftstoff-Volumen/-Füllmenge: 115/112 Liter

BMW M6 GT3
Mindestgewicht: 1.335 Kilogramm (-10)
Luftmengenbegrenzer: 2x32,7 Millimeter
Max. Leistung Motor-/Rollenprüfstand: 493/513 PS (+15/+16)
Maximal zulässiger Ladedruck absolut: 1.715 Millibar (+15)
Maximales Kraftstoff-Volumen/-Füllmenge: 119/116 Liter (+2)

BMW Z4 GT3
Mindestgewicht: 1.280 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 1x63,0 Millimeter
Max. Leistung Motor-/Rollenprüfstand: 479/498 PS
Maximales Kraftstoff-Volumen/-Füllmenge: 111/108 Liter

Ferrari 488 GT3
Mindestgewicht: 1.300 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2x33,1 Millimeter
Max. Leistung Motor-/Rollenprüfstand: 462/481 PS
Maximal zulässiger Ladedruck absolut: 1.490 Millibar
Maximales Kraftstoff-Volumen/-Füllmenge: 118/115 Liter

Lamborghini Huracan GT3
Mindestgewicht: 1.300 Kilogramm (-10)
Luftmengenbegrenzer: 2x38,0 Millimeter
Max. Leistung Motor-/Rollenprüfstand: 473/492 PS
Maximales Kraftstoff-Volumen/-Füllmenge: 118/115 Liter

Lexus RC-F GT3
Mindestgewicht: 1.325 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 1x35,0 (-1x+1) oder 1x36,0 Millimeter (-1x+1)
Max. Leistung Motor-/Rollenprüfstand: 506/526 PS (+12/+12)
Maximales Kraftstoff-Volumen/-Füllmenge: 117/114 Liter (+3)

Mercedes-AMG GT3
Mindestgewicht: 1.355 Kilogramm (+10)
Luftmengenbegrenzer: 2x33,5 Millimeter
Max. Leistung Motor-/Rollenprüfstand: 496/516 PS
Maximales Kraftstoff-Volumen/-Füllmenge: 121/118 Liter

Nissan GT-R Nismo GT3
Mindestgewicht: 1.310 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2x32,9 Millimeter
Max. Leistung Motor-/Rollenprüfstand: 522/542 PS (+15/+14)
Maximal zulässiger Ladedruck absolut: 1.740 Millibar (+15)
Maximales Kraftstoff-Volumen/-Füllmenge: 119/116 Liter

Porsche 911 GT3 R (2019)
Mindestgewicht: 1.325 Kilogramm (+20)
Luftmengenbegrenzer: 2x34,6 Millimeter
Max. Leistung Motor-/Rollenprüfstand: 475/494 PS
Maximales Kraftstoff-Volumen: 113/110 Liter

Porsche 911 GT3 R (2018)
Mindestgewicht: 1.300 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2x33,0 Millimeter
Max. Leistung Motor-/Rollenprüfstand: 480/499 PS
Maximales Kraftstoff-Volumen: 113/110 Liter

SCG003c
Mindestgewicht: 1.315 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2x32,4 Millimeter
Max. Leistung Motor-/Rollenprüfstand: 470/488 PS
Maximal zulässiger Ladedruck absolut: 1.790 Millibar im 6. Gang (+10)
Maximales Kraftstoff-Volumen/-Füllmenge: 116/113 Liter