Caterham hat Marussia trotz Balance-Schwäche im Griff

(Motorsport-Total.com) - Charles Pic und Giedo van der Garde vom Caterham-Team erlebten keinen einfachen Samstag in Singapur. Beide Piloten hatten mit der Balance ihres Autos Probleme. Schlussendlich reichte es in der Qualifikation dennoch aus, um die direkte Konkurrenz von Marussia deutlich hinter sich zu lassen.

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Charles Pic in der Qualifikation zum Großen Preis von Singapur Zoom

"Über Nacht haben wir für das 3. Freie Training eine Vielzahl an Veränderungen vorgenommen", so Pic. "Der erste Versuch fühlte sich jedoch an, als hätten wir die Balance zu sehr in Richtung Heck verlagert, das Auto fühlte sich also nicht mehr stabil an. Vom dominierenden Untersteuern am Freitag gingen wir am Samstag in zu viel Übersteuern über, und selbst wenn sich die aerodynamische Balance während der Einheit verbesserte, war die mechanische Balance nach wie vor zu sehr nach hinten orientiert."

"In der Qualifikation warteten wir darauf, dass die ersten Autos auf die Strecke gingen, und dann machten wir uns auf einem neuen Satz superweiche Reifen auf den ersten Versuch. Die Balance war immer noch nicht in Ordnung, nun war das Auto zum Untersteuern zurückgekehrt. Aber schlussendlich war der erste Versuch in Ordnung, und aufgrund der Tatsache, wie sich das Auto verhielt, konnte ich in der Qualifikation wohl nicht mehr allzu viel Zeit finden."

Caterham orientiert sich nach vorn, nicht nach hinten

"Das gute an der Tatsache ist, dass wir rund sieben Zehntelsekunden Vorsprung auf die Marussia haben, und das ist gut für uns, da dies bedeutet, dass wir uns im Rennen nach vorn orientieren können und nicht nach hinten blicken müssen. Ich freue mich auf den morgigen Tag, denn es wird definitiv aufregend und angesichts der Vielzahl an Safety-Cars, die es in den vergangenen Jahren gab, kann alles passieren."

"Das 3. Freie Training war nicht allzu schlecht", so van der Garde. "Wir haben im Vergleich zu Freitag definitiv ein paar Fortschritte erzielt, und selbst wenn es nach wie vor etwas Untersteuern und blockierende Vorderräder gab, fühlte sich das Auto besser an. Als wir am Ende der Einheit auf Zeitenjagd gingen, war ich ziemlich zufrieden damit, wo wir standen. Ich war aus diesem Grund vor dem Qualifying ziemlich zuversichtlich."

"Im ersten Qualifying-Durchgang machten wir uns bei jedem Versuch auf zwei Runden mit den superweichen Reifen. Mein erster Versuch war in Ordnung, ich geriet jedoch in etwas Verkehr, wusste aus diesem Grund, dass da noch mehr Zeit kommen würde. Auf meinem zweiten Versuch machte ich viel Druck und berührte die Mauer leicht, was mich ein wenig Zeit kostete. Ich denke jedoch, dass es in Ordnung geht, wo wir schlussendlich landeten."

"Das Wichtigste für das Team ist der Abstand, den wir auf die Autos hinter uns haben. Jetzt dreht sich alles um das Rennen. Wir müssen sicherstellen, dass wir irgendwelchen Problemen aus dem Weg gehen und da sind, wenn sich uns irgendeine Chance bietet."