• 19.04.2009 13:46

  • von Fabian Hust

Bridgestone mit Leistung der Regenreifen zufrieden

Im Lager der Japaner ist man zufrieden, wie sich die Regenreifen unter den schwierigen Bedingungen in China geschlagen haben

(Motorsport-Total.com) - In Bezug auf die Reifen gab es beim Großen Preis von China angesichts der durchgängig nassen Bedingungen nur wenige Überraschungen (die Reifen-Strategien im Überblick), um genauer zu sein nur eine. Einzig Nico Rosberg wagte im Verlauf des Rennens den Wechsel auf Intermediates, schließlich hatte er nichts mehr zu verlieren. Diese Wahl war jedoch keine gute, der Deutsche musste erneut zurück rüsten und war damit wie Nelson Piquet der einzige, der dreimal die Reifen wechselte.

Titel-Bild zur News: Felipe Massa, Jarno Trulli

Der Regen bescherte den Fans wieder viele Überholmanöver

"Einmal mehr im Jahr 2009 haben wir ein aufregendes Rennen gesehen", so Hirohide Hamashima, Direktor der Reifenentwicklung bei Bridgestone Motorsport. "Gratulation an Red Bull Racing zu ihrem ersten Sieg und ein Sebastian Vettel zu seinem zweiten Sieg."#w1#

"Ich denke, dass unsere Reifen-Zuordnung für dieses Wochenende interessant, das Qualifying aufregend war. Das Rennen war eine weitere Demonstration der Tatsache, dass unsere Regenreifen in den korrekten Bedingungen gut funktionieren."

"Interessant war, dass sich von den vorderen Rubens Barrichello dazu entschied, bei seinem letzten Boxenstopp auf den existierenden Regenreifen zu bleiben. Zudem sahen wir, wie Nico Rosberg Intermediates verwendete, aber der Asphalt war für diese Reifen nie trocken genug."

"Die Regenreifen haben hier gut funktioniert", so der Japaner weiter. "Natürlich haben die Autos der Spezifikation 2009 weniger Abtrieb als zuvor. Im Trockenen gibt es mehr mechanische Haftung, die die mangelnde aerodynamische Haftung kompensiert, wohingegen es im Nassen keine Kompensation gibt."

"Trotzdem haben unsere Regenreifen unter diesen sehr schwierigen Bedingungen sehr gut funktioniert. Natürlich gab es auf der Strecke Stellen mit sehr tiefen Rinnsale, und wir haben gesehen, dass einige Fahrer mit Aquaplaning zu kämpfen hatten. Aber alles in allem können wir zufrieden sein. Heute haben wir im Feld viele Demonstrationen exzellenten Fahrens gesehen."