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Scuderia Toro Rosso
| Auto und Fahrer | |
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| Chassis | Toro Rosso STR8 |
| Motor | Ferrari 056 |
| Reifen | Pirelli |
| Fahrer 1 | Jean-Eric Vergne |
| Fahrer 2 | Daniel Ricciardo |

| Steckbrief | |||||||||||||||||||||||||
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| Porträt | (Stand: 26. Februar 2013) "Toro Rosso" bedeutet zu Deutsch so viel wie "Roter Bulle", was die Eigentümerfrage im Italienischen des ehemaligen Minardi-Teams beantwortet: Der österreichische Energydrink-Hersteller Red Bull zieht bei der Scuderia aus Faenza seit 2006 die Fäden - seit Ende 2008 ohne Gerhard Berger, der zuvor mit 50 Prozent beteiligt war. Das Ziel von Toro Rosso war ursprünglich, den Red-Bull-Kaderfahrern den Einstieg in die Formel 1 zu ermöglichen und ihnen dort in einem Lehrjahr den nötigen Feinschliff zu verpassen. Inzwischen will sich der Rennstall jedoch auch als konkurrenzfähiges Team in der Königsklasse des Motorsports etablieren. Verglichen mit den Großen verfügt man jedoch über verhältnismäßig bescheidene Ressourcen. Seit 2010 operiert Toro Rosso unabhängig vom "großen Bruder" Red Bull, weil das Reglement keine Kundenautos mehr gestattet. Dadurch musste die Fabrik in Faenza in den vergangenen Jahren personell erweitert und vergrößert werden. Bis dahin wurden zwar die Teile in Faenza produziert, das Design fand jedoch bei Red Bull in Milton Keynes statt. Übrigens: Das Sagen haben bei der Scuderia Toro Rosso nicht mehr Paul Stoddart und Gian Carlo Minardi, sondern der Österreicher Franz Tost. Den früheren Logistikchef von BMW soll Dietrich Mateschitz persönlich für den Posten des Teamchefs ausgesucht haben. Und was hat sich Tost als Ziel vorgenommen? "Wir wollen in ein paar Jahren zu den Topteams aufschließen", kündigte er bei seiner Amtsübernahme im Jahr 2006 an. Gesagt, getan: 2008 gelang dem Team mit Sebastian Vettel in Monza sensationell der erste Sieg. Seither blieben vergleichbare sportliche Erfolge jedoch aus. |
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| Teamchef | Franz Tost Österreich |
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| Teammanager | Steve Nielsen Großbritannien |
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| Techn. Direktor | James Key Technischer Direktor |
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| Chefingenieur | Laurent Mekies Belgien |
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| Chefdesigner | Ben Butler Großbritannien |
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| Chefaerodynamiker | Nicolo Petrucci Italien |
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| Renningenieure | Ricciardo: Marco Matassa (Italien) Vergne: Phil Charles (Großbritannien) |
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| Testfahrer | Sebastien Buemi | ||||||||||||||||||||||||
| Weitere Personen | Dietrich Mateschitz (Eigentümer) Steve Nielsen (Sportdirektor) Roberto Monni (Leiter Einkauf und Produktion) Pierluca Magaldi (Leiter Qualitätskontrolle) |
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| Kontakt | Scuderia Toro Rosso Via Spallanzani 21 48018 Faenza Ravenna Italien Tel.: +39 0546 69 61 11 Fax: +39 0546 62 09 98 |
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| Angestellte | 300 | ||||||||||||||||||||||||
| Jahresbudget | 80 Millionen Euro | ||||||||||||||||||||||||
| Anteilseigner | Red Bull GmbH (100 Prozent) | ||||||||||||||||||||||||
| Formel-1-Debüt | 12.03.2006 beim GP Bahrain / Sakhir | ||||||||||||||||||||||||
| Erste(r) Punkt(e) | Platz 8 |
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| Erster Sieg | 14.09.2008 beim GP Italien / Monza |
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| Erste Pole Position | 14.09.2008 beim GP Italien / Monza |
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| Bestes Erg. Quali | Pole Position | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. Rennen | Erster | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. WM | 6. Platz mit 39 Punkten (Saison 2008) | ||||||||||||||||||||||||
| Die letzten WMs |
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| Starts | 133 | ||||||||||||||||||||||||
| Siege | 1 |
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| Punkte | 144 |
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| Schn. Rennrunden | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Poles | 1 |
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| Ausfallquote | 27 Prozent | ||||||||||||||||||||||||











