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Paul di Resta
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| Steckbrief | |||||||||||||||||||
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| Aktuelles Team | Sahara Force India F1 Team | ||||||||||||||||||
| Porträt | (Stand: 15. Februar 2013): Paul di Resta, ein Cousin von IndyCar-Legende Dario Franchitti, wurde vom "Nesthäkchen" zum Shootingstar: In der Saison 2006 wurde der Schotte Meister in der Formel-3-Euroserie und das ebnete ihm den Weg in die DTM. Mercedes nahm das Talent für 2007 unter Vertrag. Der Stuttgarter Automobilhersteller sollte auch in seinem weiteren Karriereverlauf eine entscheidende Rolle spielen. Und di Resta wurde den Erwartungen in seiner Debütsaison mehr als gerecht: Er entwickelte sich zum Aufsteiger des Jahres. In Oschersleben holte er im Zweijahreswagen von Mercedes seinen ersten Podestplatz, beim dritten Saisonrennen am EuroSpeedway Lausitz gelang ihm die Sensation: Durch seinen zweiten Platz sicherte sich di Resta die alleinige Tabellenführung, als jüngster Pilot aller Zeiten und als erster Fahrer eines Zweijahreswagens! 2008 wurde er DTM-Vizemeister, 2009 Dritter und 2010 endlich Champion. Seine ersten Formel-1-Testfahrten absolvierte er im Herbst 2008 für McLaren, im Dezember 2009 durfte er in Jerez für das Mercedes-Kundenteam Force India ran. Das bescherte ihm letztendlich einen Testvertrag für die Saison 2010 - Freitagseinsätze inklusive. Nicht zuletzt dank der Unterstützung von Mercedes wurde er für 2011 zum Stammpiloten befördert. In seiner Premierensaison verlor er zwar das Stallduell gegen den viel erfahreneren Adrian Sutil knapp, doch er zeigte großes Potenzial und erhielt daher im Gegensatz zum Deutschen einen neuen Vertrag. 2012 unterlag er wieder einem deutschen Teamkollegen knapp, diesmal Nico Hülkenberg. 2013 erhält di Resta die Chance, sich gegen Sutil für 2011 zu revanchieren. |
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| Geburtsort | Uphall (Großbritannien) | ||||||||||||||||||
| Wohnort | Monte Carlo (Monaco) | ||||||||||||||||||
| Geburtsdatum | 16. April 1986 | ||||||||||||||||||
| Nationalität | Großbritannien | ||||||||||||||||||
| Größe | 1,85 m | ||||||||||||||||||
| Gewicht | 78 kg | ||||||||||||||||||
| Stärken | - gute Grundschnelligkeit - nur auf das Rennfahren konzentriert - kaltschnäuzig |
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| Schwächen | - an vielen Tagen nur Mittelmaß - nicht kommunikativ |
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| Familienstand | ledig (Freundin Laura Jordan) | ||||||||||||||||||
| Erlernter Beruf | im Vorstand des Familienunternehmens (Nachtklub "The Twig" in West Lothian) | ||||||||||||||||||
| Hobbies | Musik hören, funkferngesteuerte Autos | ||||||||||||||||||
| Lieblingssportarten | Mountainbiking, Jogging | ||||||||||||||||||
| Musikgeschmack | Rock und Metal | ||||||||||||||||||
| Lieblingsessen | Pizza und Pasta | ||||||||||||||||||
| Lieblingsgetränk | Whisky mit Cola oder Ginger-Ale | ||||||||||||||||||
| Geschätztes Jahresgehalt | 800.000 Euro | ||||||||||||||||||
| Manager | Richard Goddard (Sports Partnership) | ||||||||||||||||||
| Karriereweg | - Erfolge im Kartsport (1994-2001) - 7. Formel Renault UK (2003) - 3. Formel Renault UK (2004) - 10. Formel-3-Euroserie (2005) - 1. Formel-3-Euroserie (2006) - 5. DTM (2007) - 2. DTM (2008) - 3. DTM (2009) - 1. DTM (2010) |
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| Karriere in der F1 | - Tests für McLaren und Force India (2008-2009) - Testfahrer Force India (2010) - Force India (2011-2013) |
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| Formel-1-Debüt | 27.03.2011 beim GP Australien / Melbourne |
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| Erste Punkte | Platz 10 |
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| Bestes Erg. Quali | 5. Startplatz | ||||||||||||||||||
| Bestes Erg. Rennen | 4. Platz | ||||||||||||||||||
| Bestes Erg. WM | 13. Platz mit 27 Punkten (Saison 2011) | ||||||||||||||||||
| Die letzten WMs |
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| Starts | 44 | ||||||||||||||||||
| Siege | 0 | ||||||||||||||||||
| Punkte | 99 |
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| Schn. Rennrunden | 0 | ||||||||||||||||||
| Poles | 0 | ||||||||||||||||||
| Ausfallquote | 7 Prozent | ||||||||||||||||||








