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Fernando Alonso
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| Steckbrief | |||||||||||||||||||||||||
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| Aktuelles Team | ING Renault F1 Team | ||||||||||||||||||||||||
| Porträt | (Stand: 1. Januar 2008) Fernando Alonso zählt noch zu den jüngeren Fahrern im Formel-1-Feld, dennoch ist er seit dem Rücktritt von Michael Schumacher der erfolgreichste aktive Grand-Prix-Teilnehmer. Außerdem gilt er nicht nur als schnell, sondern als sehr vielseitig. Der Spanier schaffte nach seinen Jahren im Kartsport einen kometenhaften Aufstieg in die Formel 1, wo er 2001 bei Minardi prompt alle Experten beeindruckte. Ferrari zeigte damals Interesse an ihm, wollte ihn aber bei Prost parken, weshalb er sich entschied, lieber einen Managementvertrag bei Flavio Briatore zu unterschreiben und zunächst Renault-Testfahrer zu werden. Nach einem Jahr auf der Reservebank trug er sich 2003 als jüngster Grand-Prix-Sieger und Polesetter in die Geschichtsbücher ein, 2005 schließlich als jüngster Weltmeister, nachdem er mit einer konstanten Saison und dank der Zuverlässigkeit seines Renault-Boliden den oft schnelleren Kimi Räikkönen in Schach halten konnte. 2006 verteidigte er seinen WM-Titel im Duell gegen Michael Schumacher. Die Saison 2007 bei McLaren-Mercedes brachte schließlich vier Siege und den dritten WM-Platz, vor allem aber zahlreiche interne Reibereien mit Lewis Hamilton und Teamchef Ron Dennis. Alonso fühlte sich ungerecht behandelt und lieferte der FIA aus Rache an seinem Arbeitgeber die entscheidenden Hinweise in der Spionageaffäre, die zu 100 Millionen US-Dollar Geldstrafe und dem Ausschluss aus der Konstrukteurs-WM führte. Weil der Bruch zwischen dem Spanier und den Silberpfeilen nicht mehr zu kitten war, einigte man sich nach Saisonende auf eine einvernehmliche Trennung. Anschließend unterschrieb Alonso bei seinem alten Freund Flavio Briatore (Renault), der ihn nach einem Jahr Auszeit unbedingt zurückhaben wollte. Von Experten wird Alonso immer wieder mit Alain Prost verglichen, weil er zwar vom Speed her bestimmt kein Manko hat, aber Rennen vor allem immer wieder durch seine Cleverness gewinnt. Außerdem ist er für seinen besonders aggressiven Fahrstil bekannt - am Kurveneingang dreht er so brutal am Lenkrad wie kein zweiter Pilot. |
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| Linktipps | Porträts mit Fernando Alonso-Bezug Offizielle Internetseite von Fernando Alonso |
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| Geburtsort | Oviedo (Spanien) | ||||||||||||||||||||||||
| Geburtsdatum | 29. Juli 1981 | ||||||||||||||||||||||||
| Nationalität | Spanien | ||||||||||||||||||||||||
| Größe | 1,71 m | ||||||||||||||||||||||||
| Gewicht | 68 kg | ||||||||||||||||||||||||
| Familienstand | verlobt mit Raquel | ||||||||||||||||||||||||
| Hobbies | Fußball, Radfahren | ||||||||||||||||||||||||
| Lieblingssportarten | Fußball | ||||||||||||||||||||||||
| Musikgeschmack | spanische Musik | ||||||||||||||||||||||||
| Karriereweg | - Spanischer Kartmeister (1994) - Junioren-Kart-Weltmeister (1996) - Spanischer Kartmeister (1997) - Europäischer Kart-Vizemeister (1998) - Euro-Open-Nissan-Meister (1999) - 4. Formel 3000 mit einem Sieg (2000) |
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| Formel-1-Debüt | 04.03.2001 beim GP Australien / Melbourne Im Alter von: 19 Jahren und 219 Tagen |
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| Karriere in der F1 | - Testfahrer Minardi (2000) - Minardi (2001) - Testfahrer Renault (2002) - Renault (2003-2006) - McLaren-Mercedes (2007) - Renault (2008-2009) |
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| Erste Punkte | Platz 709.03.2003 beim GP Australien / MelbourneIm 18. Rennen der KarriereIm Alter von: 21 Jahren und 223 Tagen |
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| Erster Sieg | 24.08.2003 beim GP Ungarn / HungaroringIm 30. Rennen der KarriereIm Alter von: 22 Jahren und 26 Tagen |
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| Erste Pole Position | 23.03.2003 beim GP Malaysia / SepangIm 19. Rennen der KarriereIm Alter von: 21 Jahren und 237 Tagen |
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| Bestes Erg. Quali | Pole Position | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. Rennen | Erster | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. WM | Weltmeister mit 134 Punkten (Saison 2006) Weltmeister mit 133 Punkten (Saison 2005) |
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| Die letzten WMs |
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| WM-Titel |
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| Starts | 113 | ||||||||||||||||||||||||
| Siege | 19Quote: 17 Prozent |
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| Punkte | 503Quote: 4,45 Punkte pro Rennen |
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| Schn. Rennrunden | 11Quote: 10 Prozent |
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| Poles | 17Quote: 15 Prozent |
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| Ausfallquote | 21 Prozent | ||||||||||||||||||||||||
| Stärken | - sehr schnell - ausgeprägter Renninstinkt - kommt auch mit schlechtem Material gut zurecht - macht kaum Fahrfehler |
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| Schwächen | - schlechter Verlierer - duldet keine Konkurrenz im Team |
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