Kubica: "Potenzial ist noch nicht ausgereizt"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Hast du die Winterpause genossen?"
Robert Kubica: "Meine Winterpause sah ähnlich aus wie die von Nick Heidfeld. Ich habe ebenfalls ein paar Tage mit meiner Familie verbracht und mich entspannt. Außerdem habe ich genauso wie Nick das Fitnesstraining intensiviert und unter anderem am Trainingscamp des Teams in St. Moritz teilgenommen. Mein Schwerpunkt lag dabei auf dem Ausdauertraining."

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Robert Kubica ist zuversichtlich, dass es noch ein paar Schritte nach vorn geht

Frage: "Wie schwierig ist es, sich nach der Winterpause für die Testfahrten vor der neuen Saison zu motivieren?"
Kubica: "Überhaupt nicht schwierig. Mir hat die kurze Pause ausgereicht, um meine Batterien aufzuladen. Ich sitze gerne auch bei Testfahrten im Auto. Zusätzliche Motivation war natürlich, dass ich die Ehre hatte, den neuen BMW Sauber F1.08 als Erster auf einer Rennstrecke zu fahren."#w1#

Risiko und Fortschritte

Frage: "Wie sieht dein Resümee nach Abschluss der Wintertestfahrten aus?"
Kubica: "Die Ingenieure sind ein gewisses Risiko eingegangen und haben mit dem F1.08 in einigen Bereichen Neuland betreten. Dass wir am Anfang der Wintertests nicht ganz da waren, wo wir uns erhofft hatten, war eine Folge davon. Aber seit dem Roll-out hat jeder im Team - gleichgültig ob im Testteam oder in der Zentrale - mit aller Energie sieben Tage die Woche gearbeitet. Diese Mühe hat sich gelohnt, wir haben riesige Fortschritte gemacht und in allen Bereichen Verbesserungen erreicht. Und ich bin mir sicher, wir haben das Potenzial des F1.08 noch lange nicht ausgereizt."

Frage: "Wie wirken sich der Wegfall der Traktionskontrolle und der Motorschleppmomentregelung für dich aus?"
Kubica: "Bei den Testfahrten haben wir festgestellt, dass der Reifenverschleiß stark vom Fahrer beeinflusst wird. Das trifft umso mehr zu, je höher die Asphalttemperatur ist. Es ist außerdem sehr wichtig, möglichst wenig neben der Ideallinie zu fahren. In der Vergangenheit konnten wir uns in einer solchen Situation darauf verlassen, dass die Traktionskontrolle alles im Griff hatte. Trotz eines kleinen Ausrutschers hat man relativ wenig Zeit verloren. Ohne Traktionskontrolle muss der Fahrer vom Gas gehen, um keinen Dreher zu riskieren. Dadurch ist der Zeitverlust natürlich höher. Insgesamt ist es aber nicht ausschließlich eine Frage des Fahrstils. Dein Auto muss ebenfalls die Reifen perfekt nutzen."

Gutes Verhältnis ist wichtig

Frage: "Womit kann dir dein Teamkollege auf die Nerven fallen?"
Kubica: "Mir würde es nicht gefallen, wenn ich kein gutes Verhältnis zu meinem Teamkollegen hätte. Zum Glück arbeiten Nick und ich sehr gut zusammen."

Frage: "Welche Ziele hast du dir persönlich für 2008 gesetzt?"
Kubica: "Ich werde immer 100 Prozent geben und möchte konstant in die WM- Punkte fahren."

Frage: "Das erste Nachtrennen der F1-Geschichte findet zwar erst im September in Singapur statt. Aber es kursieren schon Überlegungen, weitere Rennen bei Dunkelheit auszurichten. Wie gefällt dir diese Idee?"
Kubica: "Ich glaube nicht, dass es bei normalem Wetter irgendwelche Probleme geben wird. Wahrscheinlich werden wir kaum einen Unterschied zu einem normalen Rennen feststellen. Anders könnte es bei Regen aussehen, wenn Reflektionen von den Scheinwerfern die Sicht beeinträchtigen könnten. Ich bin mir aber sicher, dass die FIA auch daran gedacht hat und für einen sicheren Ablauf des Rennens sorgen wird."

Frage: "Deine Vorschau auf Melbourne..."
Kubica: "Ich bin ein Freund von Stadtkursen, deswegen mag ich auch Melbourne. In der Vergangenheit war ich dort immer sehr schnell. Mir gefällt aber auch die Atmosphäre in der Stadt, die freundlichen und rennsportbegeisterten Fans. Ich kann es jedenfalls kaum erwarten, das Training zum Großen Preis von Australien aufzunehmen. Dann ist endlich die von den Wintertests verursachte Zeit der Spekulationen vorüber."